よく出来たクルマ、そして便利 - タントカスタム

マイカー

よく出来たクルマ、そして便利

おすすめ度： 5

満足している点: ガソリン代高騰の昨今にはありがたい好燃費。初代同様に見晴らしが良くて運転がし易い。ターボ無しでも充分な動力性能に広い車内。175ムーヴや275ミラ、タントエグゼ等と共通部品が多い為に維持は楽チン。
不満な点: 特に無し。
総評: ピラーレスでも初代タントの様なボディーの軋み音が無くて進化を感じる。車両重量940kgとけして軽量では無いのに街中で使用する状況ではベタ踏み知らず。

デザイン: 5; カスタムならではのスタイリッシュなデザイン。
375前期だと350カスタムと何となく似ているが、気にしない様にしている。
走行性能: 3; CVTの恩恵で床まで踏まなくても充分な性能。
高速道路を頻繁に使用される方はターボをオススメします。
乗り心地: 4; フルノーマルなのと14インチ65タイヤの組み合わせは突き上げも少なくて至って快適。
この先改造するのかまだ不明だが、この乗り心地に慣れると改造するか悩んでしまう。
積載性: 5; 特に何を積んでいる訳では無いが、以前所有していた初代は原チャリが積めて重宝した。
1〜2人の旅行ならば全く不満の無い積載性だと思う。
燃費: 4; 別所有のekワゴンとの比較になるが、とにかく燃費が良い。確実にEFエンジンよりも好燃費。
リッター15km以上走ってるかも。
価格: 4; 娘から貰ったので無料。
ヤフオクやグーネットを見ると最近は中古価格が高騰気味。
故障経験: 娘夫婦がきちんとメンテナンスへ投資していた為に全く無し。
KFエンジンに有りがちなエンジンオイル消費も無く当たりエンジン。