動力性能の進化に驚きました。コンパクトカ... - アイ

その他

動力性能の進化に驚きました。コンパクトカ...

まあ@
三菱 / アイ
LIMITED(4AT) 5ドア(5ドア_4AT) (2006年)
- レビュー日：2007年11月27日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：4
装備：3
走行性能：4

満足している点: スタイルは今更書くまでもないですね。
以前、NAの古い軽に同乗した時は「軽は周りの車に迷惑を掛けながら走る物」というイメージがありましたが、リミッターの範囲内ならたとえ高速道路でも周りに気を遣わずに走れます。

腰痛持ちですが、どういう訳か、このシートは腰が痛くなりません。前車はレカロだったのですが、この純正シートは不思議が不満は無いです。

標準の4スピーカー(+ツィーター)はこのクラスとしては良い音が出ます。

後部座席を倒すとトランクとフラットに繋がるのは良いです。
ダンボール箱が積めるか積めないかでは大きな違いですからね♪
不満な点: 軽では標準なのでしょうけど、10年ぶりに4速の車に乗りました。
右左折後の加速等では「1速⇒2速のシフトショック」と「ターボ待ち」の二つの段つきがあって、爽快感は無いですね。
この点だけはCVTのライバル車には負けます。
アナログ的で楽しいという解釈もできますが♪

パワステが軽すぎ。ボンネットにはエンジン積んでないわけだし、ノンアシストでも良かったかも(笑)

ステアリングの遊びが大きく、直線でのちょっとした進路調整でも大げさにハンドルを回さないといけない。
総評: 動力性能の進化に驚きました。コンパクトカー並みの性能で、維持費や税金は激安。
高速道路まで安くなるのはズルイとすら思います(笑)
ファミリーカーにでも使わない限り、コンパクトカーよりもおススメできます。