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【総評】タービンのシングル化に伴い導入したインタークーラー。圧損低減加工品と書いてあったがどうかは不明w【満足している点】単体での効果は不明。STIなので気持ち的に効果はアリw【不満な点】特になし
【総評】納車する前に、加工に出したいなと思い以前から知っているメーカーさんへ加工を出すことにしました。とても、丁寧な加工でとても驚きました。【満足している点】アクセルの開度にしっかり反応してくれます ...
もともと、ばくばく工房などでされていた加工で、AVOなどの社外ICはもともとそういう構造になってるもよう。これをすることによって、空気を取り込みやすくするのと、冷却効果が上がるっぽい。正直体感できず ...
本日はやっと暇ができたので、インタークーラーの圧力損失低減加工とAVOのタービン側、スロットル側のホースを装着しました。まず、心配だったインタークーラーの取り外し。こちらは、意外にあっさりと取れてし ...
をDIYでやってみました。自分でやれば、1000円くらいですからね。φ5ミリのアルミパイプを65ミリに切って、端を潰して15本用意します。インタークーラー外して、タービン側のかしめをとり、…他の人が ...
今回交換する部品は在庫部品整理で出てきたスバル純正ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞｽﾄｯﾊﾟｰを交換します！！41040AC000 ロッド アッセンブリ、ピッチング 3822円インタークラーです、ピッチングストッパー ...
ばくばく工房さんの圧力損失低減加工をDIYで行なったGDB E型純正インタークーラー（改）となってます。（改）の中身は・内部タービンからの圧縮空気入口フィンのファンネル加工・出口の仕切板・ターボパイ ...
先日の日記で書いたE型のインタークーラーはサイドタンクを両サイド外してこんなことしました。入口側は６φのアルミパイプを使ってコア入口をファンネル形状にして圧力損失低減加工です！出口側はインプのインタ ...
現在、2011年05月仕様・シムス エアフィルター・シムス エアインダクションボックス・ばくばく工房 ビッグスロットル・サムコ インテークホース・プレジャーレーシング インテークパフォーマー・プレジ ...
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おくジュ３Ｒ*
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