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バンパーを外し純正の吸気ノズルを外します。 エアインテークを仮に取り付けて発泡スチロールと上の黒の樹脂部分をノズルに合うように一部カットしました。説明書は発泡スチロールは撤去するような書き方でしたが ...
15000㎞で導入吸気の温度を下げたくて付けてみました。取り付け後早速山道走ってみると今までのaFe のエアクリだけだと吸気温度は走行中は下がって外気＋10度だったのが比較すると外気＋3度程度まで下 ...
TRUST/GReddyダイレクトエアインテークに付いてきたアルミプレートです。せっかくなので貼り付けました！ドレスアップとして、さり気なく使用しているパーツメーカーをアピールできる上にアルミ製なの ...
空気の取り入れ部をフロントグリルの位置、ナンバープレートの辺りまで持ってくることで効率よく、多くの空気を取り入れることができるパーツ。実際に取り付けて走ってみると加速が良くなったかな？吹けが良くなっ ...
ダイレクトエアインテーク取り付けですが工程的にはフロントバンパーの取り外し、取付の方が多いです。バンパー取り外しに関してはYouTubeやみんカラ内でもっと分かりやすく紹介してる方がたくさんいるので ...
ZN6用を小加工で装着可能でした。
こちらもサクションパイプと同じく、GRgarageでフェアをやっていたため購入しました。取り付け前の全体像は撮るのを忘れました。純正のダクトはおちょぼ口のような形をしており、吸気する気あるんか？と思 ...
TRUSTさんから出ているサクションパイプです。GRgarageでTRUSTのイベントをやっていたため、定価より安価で購入することが出来ました。取り付けてみての感想ですが、回転の伸びが良くなった気が ...
純正インテークより断然に吸いやすい形をしています。ナンバーを横に移設している分吸気しやすいと思います。吸いやすい反面小さいゴミや虫等は入りやすくなります。メッシュのグリルを付けているのでそれなりの大 ...
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【お散歩】散歩中にヘビ🐍さんと遭遇🤗
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