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このTEIN&CUSCO4点盛りは、なんとも絶妙なチョイスだと感心した、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、人気のコンパクトSUV、トヨタ ライ ...
今まで納車してから3年のうちにHKSとクスコの車高調をつかっていましたが、1年で3万5千キロほど走る僕にはとてもコスパが悪く、2年もたないのでダウンサスと純正ショックで去年末から応急的に乗っていまし ...
皆様ご無沙汰しております。何年振りなんだろう？ほとんどの人がこれ見ても、誰？ってなるんだろうなぁ、というほど久しぶりにみんカラ覗きました。もしかしたら見てる人もいないとも限らないのでちょっとご意見を ...
【再レビュー】(2024/02/17)減衰力は弄らないと決めてたのに、付いているとついつい気になってしまう。欲深いもので、快適な乗り心地に慣れるとちょっとした突き上げすら気になるようになって来ます。 ...
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル ...
今回は"7年目 5.3万㌔ 足廻りリニューアル"です！！昨年破格の値段でGETした、TEINダンパー＆STIコイルスプリングに交換完了です!テインはサビに強い塗装ですが、長期使用 ...
こんにちは(0 0)/先週の土曜日はディーラーに行って、窒素ガスタイヤエアチェック、ワイパーラバーゴム交換、及び、タイトルに挙げましたとおり残りのボディ開口部シールゴム発注をやって来ました。開口部ボ ...
比較的容易にできるリヤ側です。グレードによっても違うのかもしれませんが、後期型煌の乗り心地に我慢が出来なくなり交換です。しかし、純正の乗り心地の酷いこと…。カタイですね。一度後ろに乗りましたが、家族 ...
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