Buddy Club RACING SPEC Ⅱ

メイン60φ 出口70φ (多分)サーキットで外から音を聞くとめちゃくちゃいい音します。乗ってる本人と近隣住民は耳が鍛えられます。君もマキシムエキマニ+中間ストレート+バーディ管で公害になろう。滅多 ...

Buddy Club RACING SPEC Ⅱ

1回くらい爆音マフラーにしてみたいと思い購入しました。サイレンサーつけても煩すぎるので1ヶ月ほどで交換しました笑

Buddy Club RACING SPEC Ⅱ

純正触媒だとアイドリングは静か、4000回転あたりから音が割れます触媒ストレートだと死ぬほどうるさいです、低回転でもアクセル開度が大きいとすぐ音が割れます　うるさすぎて踏めなくなります

絶対王者の存在感!?並ぶもののない高品質鍛造1ピースの代名詞“VOLK RACING TE37”シリーズで、走りも見た目もきっちり仕上げました!!

“TE37 SAGA S-plus”をはじめ進化の歩みを止めない姿に唯一無二の存在であることをひしひしと感じる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、人気のRAY ...

スズキ アルトワークス

evo@aborn's HA36S "サブロク" 2nd. Gen. 3.6Conceptは、『USDM風JDM Track Stance.』歌って踊れるアイドル…間違え ...

• Buddy Club
• MODEX-α

RACING SPEC Ⅱ

• 排気系
• マフラー

Buddy Club RACING SPEC Ⅱ

若気の至りというやつです、笑リアピースのみの交換ですが爆音です音色はVTECのような音とイメージしていただければいいかなと思います笑買って正解でしたが個人的に出口はもう少し太くて良かったなぁとも思い ...

マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

プリメーラとアテンザを処分して次に購入した愛車です。2020年5月に納車になったユーズドカーです。平成26年式　アクセラスポーツXD 6MT LDA-BM2FSサンルーフにパワーシートに諸々安全装置 ...

Buddy Club RACING SPEC Ⅱ

前オーナーの功績