ヘルプ
ブログ
イイね!
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ+
すべての条件をクリアしますか?
[PR]
子供が生まれたのを機にミニバンに乗り換えました。3シリーズツーリングでいけると思っていたら全然無理で、実家から戻ってきて急遽買い替えに走ったため、納期2、3ヶ月待ちの新車は待てず、低走行距離の中古で ...
取り付け位置から言うと正確にはストラットタワーバーではありませんな。勿論、ス~プラ ッシュ用などどのメーカーからも発売されてませんので、リスクを承知で他車種用を購入。他車種用(中古)ですか ...
ボディ合成アップ!
直進安定性とカーブのロールが減少。ハンドリングがやや重くなった。
前車の移植庭に転がしておいたので、錆び取りと養生のフィルムがぼろぼろで取れなく難儀しました…取り付け後は体感できるほど、ハンドルはがっちりとし、安定走行できます。
長年放置のストラットバー取り付けました。前の車高調取り外してから、ほったらかし〜埃被ってたので磨いて取り付け致しました。
STI製より、捻れも抑制するこちらの方が好みに合ってますシャフトもハイブリッドなのでより剛性アップGR/GV/GH/GE/YA/SH共通
車高調整しなければならないので、やりました。そして追加作業も。青い保護シールはがすの忘れました。まいっか青いし。
結論を先に。どアンダーなクルマからソコソコのアンダーなクルマに改善できました。費用対効果は良いと思います。でも、求めるところまで物足りない感は否めないので私的にはリジカラ入れるかもしれません。剛性は ...
< 前へ| 1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 9| 10| 次へ >
<< 前の10ページ | 次の10ページ >>
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
ツメが。。。
やっぴー7
969
実録「どぶろっく」47
413
[ダイハツ タントファンクロ ...
368
5/21 火曜日の朝‼️
346