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購入してから今年で5年目を迎えるハイパーマックス4SPですが、そろそろオーバーホールしておくことにしました! バネレートを変更するつもりですが、一応各部長さは測っておきました(作業に夢中でほぼ写真あ ...
車高調のバネの硬さを変更すると、必要な縮みストロークの長さが変わりますよね。というわけで、前後とも0.5kg/mmのヘルパーを導入して余計な縮みストロークを伸び側へ振りました。副次的に車高も落ちまし ...
前回から約3か月経過、現在の仕様を書き出してみる。<タイヤ・ホイール>HANKOOK VENTUS S1 evo3 K127(215/40R18 89Y XL)スバル純正 18インチホイール<電装系 ...
使ってみないとわからないから、色々買い過ぎたスプリングを確かめてみるか、って事でまた外してる、全長式じゃないからバネレート変えると車高も変わるから、ダンパーのスペーサーも入れたり抜いたり、ヘルパース ...
吊るしでは、バネレートがフロント10キロ、リア8キロですが、±2キロまでは無料交換できるので、フロント12キロ、リア10キロにしました。車高は、メーカー推奨から、フロント20ミリ、リア8ミ ...
乗り心地は悪くないまともな比較対象がないので比較コメントはできませんが、ワインディング等にはベストマットだと思う。街乗りメインとなりそうなので、ゴムアッパーが良い。質感がとても高く、倒立でヘルパース ...
はじめに無駄に文章が長いので見るの面倒くさいと思いますのでご了承ください🙇♂️何かと評判の良いドイツメーカーKWの姉妹ブランドであるSTの車高調です友人より走行少ない物を譲ってもらいましたありが ...
これは備忘録的な感じです。23.12.29~フロント・HIPERMAX R純正スプリング ID65 バネレート10k 自由長150mm HIPERMAX R 純正ヘルパースプリング バネレート4.2 ...
MAQsの125mmの直巻スプリングを導入するにあたり、バネが遊ぶのでこちらも導入可もなく不可もなくですが、他メーカーより安価なのがいいですね(笑)
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