MAQS 直巻きスプリングに関する情報まとめ

  • LARGUS Spec S

    パーツレビュー

    LARGUS Spec S

    バーディクラブが経年劣化でオイル抜け&ブッシュ劣化で乗り心地地獄になった為、急遽ラルグスの車高調に交換。バネはMAQsの直巻きスプリングとヘルパースプリング。バネは勿体無いからラルグスにつけ ...

  • MAQs MAQs直巻きスプリング

    パーツレビュー

    MAQs MAQs直巻きスプリング

    もう少し車高を落としたくてバーディクラブの車高調にMAQsのID62のスプリングをセットフロント125mm10k、リア150mm6kのスプリングに50mm2kのヘルパースプリングも挟んだので純正ばり ...

  • Fスプリング 5k 203mmの考察【記録用】

    整備手帳

    Fスプリング 5k 203mmの考察【記録用】

    Fスプリング 5k 203mmの考察【記録用】シャトルのフロントにどのバネつけたらざっくりどうなるって考察です。主に自分が忘れないよう記録目的にアップ。今回はフロントに直巻きスプリングSwift 5 ...

  • Fスプリング 4k 200mmの考察【記録用】

    整備手帳

    Fスプリング 4k 200mmの考察【記録用】

    シャトルのフロントにどのバネつけたらざっくりどうなるって考察です。主に自分が忘れないよう記録目的にアップ。今回はフロントに直巻きスプリングMAQS 4.0k 200mmを突っ込んだ場合。 【前提条件 ...

  • LARGUS 62φ直巻スプリング

    パーツレビュー

    LARGUS 62φ直巻スプリング

    Largusの車高調SpecS付属のバネ(ID62、6k、180mm)がへたってきたのでどうせならバネレート違いのバネを試してみたいと思っていた矢先にネットサーフィンして発見しました👀✨️Larg ...

  • MAQs 車高調直巻きスプリング

    パーツレビュー

    MAQs 車高調直巻きスプリング

    フロントのスプリングをBLITZ180mm5K→MAQs180mm6Kに変更ブランドによるスプリングの違いがわかるほど敏感でないですが、少しレートを上げてみました。突き上げ感増えることもなくステアリ ...

  • MAQS 直巻きスプリング

    パーツレビュー

    MAQS 直巻きスプリング

    サーキットでのロールを改善する為交換しました。前後6kバネからフロント8K、リア10Kに変更。前より跳ねるようにはなりましたが街乗りでもコーナリングがよりシャープになったのでサーキット走行が楽しみで ...

  • MAQs ID65 直巻きスプリング

    パーツレビュー

    MAQs ID65 直巻きスプリング

    ちょっと前につけたバネが硬すぎたので変更。フロント150mm / 16K → 180mm / 12Kリア150mm / 20K → 150mm / 16K乗り心地が大分良くなった。タイヤハウスには、 ...

  • MAQs 直巻きスプリング

    パーツレビュー

    MAQs 直巻きスプリング

    コスパ最高で評判も良さげなので選びました。ID65自由長200㎜(レート12キロID70自由長180㎜(レート8キロ巻数からは高反発系っぽく、小さいコーナーが多いミニサーキットなどに向くかな?多分、 ...

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