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#サンコーワークス の記事
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ネオチューン施工&ダウンサス
ネオチューン施工とタナベのダウンサスをいれました(完成)
2024年3月22日 [整備手帳] marron.chanさん -
SANKO WORK'S サイレントLSD
一般道や高速道での運転の快適さを向上させる為に、ノンスリップデフを入れました。ハイエース用にいろいろとLSDが発売されていますが、インリフトするような走り方はしない(できない)のと、完全に接地しない所
2023年4月30日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
SANKO WORK'S リーフエンドベアリングブッシュ
リアサスペンションの動きを安定を安定させる為に導入しました。リーフスプリングのブッシュに動きの良いベアリングを使うことで、リーフの上下動がスムーズになり、リア側バタつきがだいぶ抑えられて、普段はどこか
2023年4月10日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
CRS / ESSEX ネオチューン
6万キロ弱使用したKONIヘビートラックにネオチューン加工しました。手で押し込んだ感じは、ノーマルのKONIと変わりないように感じました。まず、フリードハイブリッドで給油しに行ってすかさずジムニーに乗
2022年3月15日 [パーツレビュー] お気楽極楽親爺さん -
SANKO WORK'S NeoTune
僕のハイエース仕様は、車中泊&アウトドア&時々テレワーク仕様です。なので、ベースは一番柔らかいエクストラコンフォートなのですが、高速でそれなりに走ります(スピード、距離)ので、ある速度域では固いのがい
2022年3月13日 [パーツレビュー] おのしんさん -
デイズルークス 高重心化への対応
ルーフテントをトレッドの狭い背の高い軽自動車に載せると想像以上の走行不安定に陥ります。アクションに対しては事前の姿勢作りが要求されます。8万キロ走行のショックは正規な仕事をしていない様子で上物が大きく
2022年3月12日 [ブログ] taitan923さん -
SANKO WORK'S サイレントLSD
サンコーワークスのサイレントLSD入れてみました。(まだ200kmくらいしか走ってません)うまく言えませんが、自分のもっているFRのイメージに近い気がします。オンザレール感は言いすぎ?(笑)例えば、ア
2021年10月25日 [パーツレビュー] おのしんさん -
SANKO WORK'S NeoTune
セッティングをカスタムにしてもらい。びたっとした姿勢を維持する事が出来る様になりました。ノーマルに比べてショートショック化したスイフトショック装置しを店長お勧めの味付けリヤのストロークが減ってゴン!と
2021年3月21日 [パーツレビュー] レンジャー隊長さん -
JADE猫足化ネオチューン施工
・ロードノイズ吸収プレート・タイヤをプレミアムコンフォートへ変更・アルミテープ貼り付けと自助努力の限界までトライしましたがドガッ!ガツッ!と体に響く衝撃と前後左右対角に加えて何故か前後にまで揺れる振動
2021年3月6日 [整備手帳] 茶団子さん -
SANKO WORK'S ボルトオンCノッチキット
作業車なので常に荷室は満載状態(*_*)デフがゴンゴン♪ホーシングもゴンゴン♪でもスタイルは崩したくない…荷物も減らす事が出来ない…意を決してCノッチやるべ(^_-)組み上がって試乗すると回転物による
2021年1月25日 [パーツレビュー] y proさん -
Neo Tune施工
KTSでNeo Tuneのキャンペーンしてたので施工していただきました♪Neo Tuneの施工工賃、サスペンションの脱着工賃、アライメント料金コミコミで¥40000です(笑)安すぎです∑(°∀° )飛
2020年12月1日 [整備手帳] たっすんさん -
SANKO WORK'S NeoTune
車高調を購入しようと物色していたのですが、付けた後のメンテや(ロックナットの緩みなど)どうしても野山を走り回るには、硬すぎると言う懸念があり、SHOWAやモデューロの足にしようと考えたが、替えても1
2020年5月9日 [パーツレビュー] chu-iさん -
クスコ ストリートゼロAをネオチューン
アメブロ見てね!
2019年5月5日 [ブログ] hiro0719さん -
ネオチューン施工(CUZCOベース)
今回はサンコーワークスさんにてネオチューンを施工してもらいます。お店の前には2017ラリー北海道で活躍したワイドボディのインプレッサが展示してありました!めちゃめちゃかっこいいです。
2017年12月17日 [整備手帳] WRX555さん -
SANKO WORK'S NeoTune
作業中はガレージ内に入れないとのことで画像何もないです(汗)画像はサンコーワークスさんのお借りしてます。本日、朝9時に予約していたので早起きして頑張って行ってきました。作業は3時間ほど。施工後にぐるっ
2017年2月4日 [パーツレビュー] ode2421さん -
【ネオチューン続報】"艶足"美点多数も固めの足廻りが好みの方は要相談
***ネオチューン検討の方へ***"艶足"ネオチューンにしてから1週間。コメント&個別質問があったことや先日、車山高原(長野県)でフォレスター全国オフが開催されたこともあり約1,000km走破していく
2016年7月20日 [ブログ] ブルーベリーなカーライフさん -
【SJ5-A型の最大懸案事項:後編】 われ思う「ネオチューンは凄くイイ!」
「後編」はネオチューン・インプレッションになりますが、どれを選べば良いか悩むかと思うので選択理由から記します。【見積比較→S-CFT仕様を選択】・ベリーコンフォート(V-CFT)・スーパーコンフォート
2016年7月19日 [ブログ] ブルーベリーなカーライフさん -
【SJ5-A型の最大懸案事項:前編】 師曰く「ネオチューンにすべし!」
知ってるヒトは知っている「ネオチューン」を遂に施工いたしました!がしかし。知らないヒトも多いと思うので「前編」は「なぜネオチューンだったのか?」について記します。知ってる方は後日アップする「後編」のイ
2016年7月14日 [ブログ] ブルーベリーなカーライフさん -
さんこーわーくすPart2
ハイエースの足をファイコネにするかCONTACTにするかでかなり迷ってました…ファイコネに電話してダウン量聞いたら「データがないのでまったくわかりません」だそうです。なんじゃそら?商売する気あるんかい
2012年12月9日 [ブログ] なぎさパパ..8さん -
サンコーワークス ネオチューン 2インチダウン STD仕様
納車後、すぐにサンコーワークスさんで施工してもらいました
2012年3月31日 [パーツレビュー] MIYAJIさん
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