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#マークⅡ3兄弟 の記事
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マークⅡ/チェイサー/クレスタ VS スカイライン/ローレル/セフィーロ の時代
※タイトル画像:https://photofunia.com/時はバブル景気真っ只中から落ち着いた頃だった。とはいえ開発時期はバブル景気の頃だったワケで。当時、相変わらずトヨタのマークⅡ、チェイサー、
2023年2月1日 [ブログ] Nジャン(N-JUNKIE)さん -
カタログコレクションから~GX81マークⅡ後期
さて…今回カタログはローレルの永遠のライバル車GX81マークⅡです。決して放送終了後のテレビではありません(爆)地デジにも移行してません(爆)ってなワケで今回のパンフはみんカラ友達であるのぶBG☆さん
2021年10月30日 [ブログ] チョーレルさん -
81の日でした!
暑い中お会いした方々有り難うございました!
2021年8月2日 [ブログ] yamachan 81さん -
『ハイソカーブームの立役者の次男坊』・・・・捕捉!!!
ふと先週末、近所を徘徊してると、草ヒロ化しつつある・・・・・・ナンバーなしの『GX71チェイサー』を発見!!しかも後期の当時憧れの最上級グレード『アバンテ TWINCAM 24』じゃないですか!!!※
2014年9月18日 [ブログ] ばりくんさん -
2014 08 23 某空港オフその2
71マークⅡ!
2014年8月24日 [フォトギャラリー] м○Riさん -
懐かしい車 その18
今日の夜、梅田で見ました。ちょっと車種は暗くて特定できませんでしたが、おそらく見る限り、クレスタだったと思います。ウィキペディアで見ると昭和55年~59年の車らしく、ナンバープレートも当時のままでした
2014年1月20日 [ブログ] まッサンさん -
第9回 80's&90's ミーティングin秋ヶ瀬公園 【トヨタ編】vol.1
X7#マークⅡ
2013年12月7日 [フォトギャラリー] ヨッコイしょーいちさん -
すいません。難しかったです。
先日のエンブレムクイズ。難しすぎました。お詫び申し上げます。正解は、日産ローレルC33です。(爆)わー、石投げないでください(爆)今までトヨタ党の私が今までトヨタやカローラのネタを出していたのに、今回
2013年12月4日 [ブログ] 4E-FEさん -
秋刀魚の腸
秋刀魚が美味しい季節ですなあ。R30スカイラインTI。エンブレムからするとモデル末期に設定された特装車。グランドサルーンとかあったよなあ。適度に煮しまった外観と当時ナンバーがなんとも渋い。なんでタイト
2013年9月14日 [ブログ] MAIAさん -
白いハイソカー
フジミ製1/24インチアップシリーズクレスタと、峠シリーズシリーズマークⅡ。前者は先月発売で1か月前に、後者は13年前に購入。
2012年10月30日 [フォトギャラリー] ayappeさん -
懐かしい車発見!その47!!(GX61マークⅡグランデ)
今日はNARA☆BASE原付を弄り・・・・昼過ぎに昼食を食べに行こうと、近所のファミレスまで出かけたところ、GX61マークⅡグランデ通称『イーグルマスク』が停まってるじゃありませんかぁ(泣)!1Gシン
2012年10月14日 [ブログ] ばりくんさん -
『GX81・クレスタ』の話《エクステリア》
メッキモールからの流れで…過去の愛車『クレスタ』を懐かしんでみました。まぁ独り言みたいなもんですので…読み飛ばしてもらえればさて、GX81系『マークⅡ3兄弟』の内、クレスタだけがハードトップじゃ
2012年5月16日 [ブログ] ロンサムXさん -
アルが我が家に来て丸6年
Myアルが我が家に来て今日で丁度丸6年になりました。これからも大事に乗りたいと思います。※画像は先日みんカラの御友達の方からマークⅡ3兄弟のオフのお誘いいただいたので元JZX100クレスタオーナーとし
2011年8月6日 [ブログ] アル@エクシードさん -
GX81クレスタ
搭載エンジン:1G‐GTE型ツインカム24バルブ+ツインターボ最大出力:210ps/6200rpm最大トルク:28,0kg‐m/3800rpm1988年に発売され1990年まで生産された前期型GTツイ
2010年10月3日 [ブログ] ぶつ@6発3000さん -
こういうの好きです
おはようございますヽ(´▽`)/風邪も良くなりあとはパッソが直ったら絶好調な観光客です(´▽`)ノシずっと前から撮りたかった車が撮れましたwww撮り方は目つぶって下さい(;´∩`)71のチェイサーかな
2009年3月7日 [ブログ] 観光客さん
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