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#全波整流加工 の記事
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ダイナモ交換のついでに
ダイナモが故障して交流が発電しなくなりなりました。直流側は発電しているので、車両の配線を組み替えて直流のみでの使用に配線をしましたが発電量が足りず3日位でセル回らなくなり予備電池を持ってバッ直の日々�
2022年7月28日 [整備手帳] おはなやさんさん -
アドレスV125 全波整流化加工その他
平ギボシ加工などを駆使して、純正カプラー部と接続します。写真は、レクティファイヤー側のカプラーの配列図を、車体カプラー側で見てしまった為、向かい合った真逆で配線してしまっています。この間違いのせいで、
2015年11月18日 [整備手帳] だ いさん -
アドレスV125 全波整流化加工その他
HIDのヘッドライトを入れたいけどACだと安定しないとか、グリップヒーターをつけるとバッテリーが上がりそうになるだとかの発電系の惰弱さが際立ってきたので・・・元々AC・DC(半波づつ)に分かれている電
2015年11月18日 [整備手帳] だ いさん -
謎の中華製w レクチファイヤ
付属カプラーのオスメスの食いつきがかなり悪いです(あせ手持ちにあった4Pカプラーと交換w
2014年2月3日 [パーツレビュー] V吉さん -
謎の中華製w バイク用25W PH12 Hi/Lo 6000k HIDキット
原チャリにもHID装着です♪もちろん全波整流加工してからの装着♪25Wでも十分明るいです~♪画像の人物は娘ですw
2014年2月3日 [パーツレビュー] V吉さん -
YAMAHA(純正) ジェネレーター ステーターコイル
全波整流化大作戦の為購入♪
2014年1月29日 [パーツレビュー] V吉さん -
単相全波整流加工その3
次はワイヤリングとレクチファイヤの取り付けです。まずはジェネレーターケーブルからで青丸印が新設したライトの交流黄/赤ケーブルと交流白ケーブルです、赤丸印は純正ハーネスですがこれは使わずに1.25スケで
2014年1月19日 [整備手帳] V吉さん -
単相全波整流加工その1
テール&フロントウインカーのLED化も終わりいよいよヘッドのHID化です、HIDを普通にインスコしても電力不足で原チャリはすぐにバッテリーが上がってしまうような事がネットでは多く書かれていたので色々と
2014年1月18日 [整備手帳] V吉さん -
単相全波整流加工その2
その1からの続き~♪http://minkara.carview.co.jp/userid/490638/car/1476530/2613871/note.aspx加工したジェネレーターを交換しますが
2014年1月14日 [整備手帳] V吉さん
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