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#性能曲線 の記事
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何のエンジンが楽しいのかな…異種格闘技戦?
ミドリーヌ号は無事車検も通ってリモコン以外は順調ですが(爆)、これからどんなトラブルがやってくるかもしれないので、さすがに次回の車検までには箱替えになる可能性が高くなってきました。EV化になるまえに内
2021年2月16日 [ブログ] RANちゃんさん -
あっきー36worksさん feat. SAB千葉長沼 見やすいパワーチェックグラフ
先日、スーパーオートバックス千葉長沼にて、シャーシダイナモによるパワーチェックをしてきました💪■画像前:あっきーさん改良版グラフ後:スーパーオートバックスの元グラフ■結果最大出力:64ps→97.3
2019年3月27日 [パーツレビュー] zoaさん -
簡易性能曲線で比較してみた
エンジン性能を比較するのは簡単ではありません。しかも最近じゃ性能曲線がカタログに無い…でも最高出力や最大トルクがありますので、それを使い簡易性能曲線を作り比較してみましたー動機がハイエースバンのディー
2018年11月12日 [ブログ] ふじともkさん -
コンパン君のエンジン性能曲線
今週末は土日ともお休みしました。いや~、やっぱ休みの日は休みがいいなぁ。(笑)もちろん、お持ち帰り仕事もありましたが、先程何とか片付きまして、ヒマに任せてこんなグラフを作ってみました。Dスポのサイトに
2018年9月3日 [ブログ] 三つ子のパパさん -
ロードスター 3,000 km 走行後 感想 [ for ブログ ]
http://cvw.jp/b/2307899/35081186/①
2017年3月31日 [フォトギャラリー] Y N Hさん -
ロードスター 1,000 km 走行後 感想 [ for ブログ ]
http://cvw.jp/b/2307899/34956714/①
2017年3月31日 [フォトギャラリー] Y N Hさん -
吸気リングの効果が見えた! パワー、トルクの見える化計画6
後ろから押される感覚は、やはり吸気リングの効果だった。最高速の60㎞/h付近で吸気リングを使わないときのデータがあったので、比較してみた。パワーと比例する燃料の噴射量 Fuel rate (l/hr)
2016年12月3日 [ブログ] 軽じぃさん -
+Npf!の燃費が落ちない訳?パワー、トルクの見える化計画3
+Npf!の効果として、出だしの良さの割に燃費が落ちないのも特徴。その訳を探ると、こんな感じ。+Npf!でアイドリング付近の空気を確保するためか、特段に燃料噴射量が増えたということでもなさそう。どちら
2016年11月26日 [ブログ] 軽じぃさん -
今日のZ君。パワー、トルクの見える化計画-2?
これが、csvファイル。obd2からの情報をロガー機能を利用して、メールで転送したものです。加速時は、最大値付近を上昇するが減速時は、最低値付近を下降する。ほとんどは、市街地の走行なるのでアクセルの加
2016年11月26日 [ブログ] 軽じぃさん -
エンジン性能曲線
エンジン性能曲線
2015年3月21日 [フォトギャラリー] 藤澤れおさん -
Z34マイナーチェンジ後のエンジン性能曲線と販売台数
8月の販売台数は184台でした。(7月は78台)Webカタログより引用2012モデルではECMのセッティングを進化させ、従来モデルの最高出力を維持しながら、低中速トルクおよび加速レスポンスを向上。左上
2012年9月30日 [ブログ] でんすけの父さん -
MR2(AW11)の5速ギア
確認のため、5速で画像を撮影してみました。そうしたら3速3000回転では95キロにほんの少し足りないスピードになっていました。ということで、以前のブログに記載したのは、ご指摘頂いた通り4速に入れた状態
2009年10月22日 [ブログ] TK_aw11さん
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