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#NGK の記事
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プラグギャップ調整
先日交換したNGKレーシングプラグですがプラグギャップが0.7か0.8くらいでした。ZC32Sは標準プラグギャップが1.1です。そこでギャップの調整をすべく、スキマゲージを購入。Amazonで600円
昨日 [ブログ] flat_outさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKR7ARX-P
エンジン交換時に装着されていたプラグと交換しました。特に不具合は無かったのですが1年経過、車検時期だったので節目(?)という事で。自分のアイ史上初のNGK製高級プラグです!作業時走行距離:130,90
昨日 [パーツレビュー] けんたろう@クルマ垢さん -
NGKプレミアムRXプラグに交換
エンジン交換してから1年が経過して度々プラグに異常がないかチェックはしていましたが高性能タイプに交換する事にしました。
昨日 [整備手帳] けんたろう@クルマ垢さん -
プラグ交換
グリーンプラグから少し進化
昨日 [整備手帳] おやつはカールさん -
点火プラグ交換
前回の交換からだいぶ走ったので、点火プラグを交換しました。
2024年5月19日 [整備手帳] kh-SRWさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKR7ARX-P
5万キロ記念?にプラグ交換ですなんやかんや調べたりしてこれにしましたお気持ち熱価上げていきます(笑)
2024年5月19日 [パーツレビュー] にか@自然さん -
プラグ交換
今頃気づいたのですが2年前にピストンとカムを交換したのにずっと標準熱価のプラグで走ってました。焼け具合どうなの?と思いプラグを外してみたら真っ白けではありませんか汗ちなみに標準は6番です。そこでレーシ
2024年5月18日 [ブログ] flat_outさん -
スパークプラグ交換
標準タイプ一般プラグNGK BKUR6EK-9
2024年5月16日 [整備手帳] はるみかさん -
イグニッションコイル
先日、オイルコントロールバルブを交換した時にふとエンジンの振動が気になり。。エンストするほどでも無いし、明らかに1気筒死んでるって感じでも無いんですが。先日の車検でも指摘される事も無く…強いて言えば坂
2024年5月14日 [整備手帳] はるみかさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 MotoDX (LMAR8ADX-9S) 94965 JK05用
向こう1か月以内に我が愛車PCX125の点検・整備を行うにあたり、巷で評判の良いNGKのMotoDXプラグを購入してみました。これを入れて吹けが良くなったり燃費が良くなった方もいれば一方で燃費が悪くな
2024年5月12日 [パーツレビュー] オンボロベンツ乗りさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 ラジエーターキャップ
NTK(NGK)日本特殊陶業 ラジエーターキャップ ホンダ用 1.1kgf/㎡ P541Aハイプレッシャー系は雰囲気⇈になるけど、トラブりたくないので普通の(ホンダは元々圧高めだし)安心のメイドインジ
2024年5月11日 [パーツレビュー] まこモソさん -
スパークプラグ交換(NGK プレミアムRX)
さて今回は巷で噂の?、NGKスパークプラグ、プレミアムRXに交換しましたよ!
2024年5月8日 [整備手帳] Yuki324さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 CR9E 6263
最近たまにエンジンのかかりが悪かったり、パーシャル時失火してるような時がありコイル、イグナイター共に中古😂に換えても改善されないので、プラグが前回交換から2万近く走っているので、取り合えず交換してみ
2024年5月7日 [パーツレビュー] ☆風小僧☆さん -
プラグコードの交換顛末(NB8C ロードスター)
弊ロードスターには、購入当初からオートエクゼさんのスポーツプラグコードが付いていました。
2024年5月6日 [整備手帳] Koji GSⅡさん -
KK4ヴィヴィオ エンジンの「なんかしっくり来ないんだな〜」を点検+おまけのサンバー
先日のユーザー車検前の状態①停止→発進時・シフトアップ時に軽くボクサーサウンドっぽくなり、スムーズに加速しない②回転が上がれば普通の状態からの続きになります。車検前日にNGKのプラグコードから純正プラ
2024年5月6日 [ブログ] さん宿さんさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX LKR7BIX-P
今年6月車検前、GWに家族クルマを予防保守をせねばと考えていた矢先、Smileセール?カート表示のお値段が急に4割引となっていて購入しました。購入額は3本の値段です。正規品が安いことはいい事です。プレ
2024年5月5日 [パーツレビュー] プレマシー2回目さん -
スパークプラグ&イグニッションコイルの交換
水平対向エンジンのプラグ交換は直4みたいに簡単にはいきません。エンジンヘッドは左右2箇所、横向きです。たどり着くまでいくつかのパーツを外し、しかも狭いスペースでの作業を強いられる。メンテナンス性の悪さ
2024年5月5日 [整備手帳] のりパパさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イリジウムプラグ
年に一回乗るか乗らないかで暫く放置していたセロー。最近また乗り出したところ、低速トルクが落ちたのとスロットルのツキが悪く、加速も鈍く、振動も増えた印象を受けたのでプラグを交換してみました。交換すると前
2024年5月5日 [パーツレビュー] lennon.135mさん -
N-ONE スパークプラグ交換!
N-ONEも10万kmを突破!まあスパークプラグは前回交換から4万3千km位ですが、イグニッションコイルを交換するつもりだったので、新品に交換を!3本外して、焼け具合を見たら、超いい感じの狐色?でした
2024年5月4日 [ブログ] J'sGRACEさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イグニッションコイル
NGK製のイグニッションコイルです。超初期型のMy N-ONEには、コイルケースの高さが高くて、純正エアクリBOXに当たってしまい、装着不可でした。適合には載っているのに残念です…(T T)信頼してた
2024年5月3日 [パーツレビュー] J'sGRACEさん
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