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イイね!
2011年11月25日

70系前期マークⅡハードトップ


 今月24日に撮影しました。解体屋にも70系のマークⅡが入ってくるのは少ないと思います。
前期型で昭和60年式でATでした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/11/25 09:29:16

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この記事へのコメント

2011年11月27日 7:09
この年式のマークⅡになると、解体するのが勿体無いですね~誰か救いの手を!!

あと、隣にあるネイキッドもまだ新しそうなのに勿体無いです。(フロントの状態が分からないので何とも言えないですが)事故車ならばやむを得ないですけどね…
コメントへの返答
2011年11月27日 9:44
 この型のマークⅡでグランデツインカム24の前期型はこの間すれ違いました。
 この車は走行距離は10万キロ弱でしたが、前のフェンダーの辺りはこすっていて、コーナリングランプは穴があいていました。
 
 ネイキッドは気がつかなかったですね。
今度確認してみます。
2011年11月27日 9:17
これ、大好きでした。
このクルマはリヤのバイザー付き、フェンダーマスコットがボンネットの真ん中にもついていたりして、解体されるのがもったいない1台です。
コメントへの返答
2011年11月27日 9:47
 私が小学生の頃や中学生の頃は一日に何台も見ましたが、今では一年に何度か見るくらいまで減りましたね。
 地域のよってはまだ残っていると思いますが前期型だと25年以上経過していますのでとても減っていると思います。
2011年11月27日 11:39
こんにちは

今じゃかなり珍しいですね 今は入ったとしても81以降からです

おまけにまだ生かせそうな車で廃車にするのがもったいなく思います

昔、親父がこの車とまるっきり同じ車に乗ってました
コメントへの返答
2011年11月27日 11:53
こんにちは。今では確かに珍しくなってきましたね。この頃は白が圧倒的に多かったですね。
2011年11月27日 12:24
こんにちは。この型のマークⅡ、自分はリアのテールランプの形からネコ目マークⅡと呼んでました。従兄の兄ちゃんが、当時私の父親が乗っていた71クレスタに触発されて70カローラから乗り換えてツインカム24に乗ってました。名機1Gサウンドが今でも忘れられません。
コメントへの返答
2011年11月27日 12:47
こんにちは。家にも1G―GEの車がありますが、普通に走りますね。こちらでは70系のマーク2やクレスタは見かけますが、チェイサーは今年は見ていないですね。
2011年11月27日 13:06
こんにちは。前期はあまり見かけないですね。

この車、フロントリップが凹凹ですね。
何かにぶつけたんでしょうか。部品がないですから、叩き出すしかないでしょうが、そこまでして直さないかもしれませんね。
コメントへの返答
2011年11月27日 19:15
こんにちは。
 今日は前期型クレスタを見ました。確かに前期はとても少なくなっていると思います。今年はワゴンでも見たことがあります。フォグランプがないタイプのものです。

 この車ナンバーが付いているときも見たことがありますが既にフロントリップが凹凸になっていました。
 確かに直そうと思えばできたのでしょうね。
2011年11月27日 22:13
a97562さん、こんばんは。

本当、あれほど走っていたのに、いつの間にか見かけなくなりました・・・

実は先日地元の中古車店に、1台並べられていました。
懐かしいです!
コメントへの返答
2011年11月28日 3:13
hakatanomoriさん、こんばんは。おはようございます。

 そうですね。こちらでは1年間に何回か見かけますが、全盛期に比べるととても減った気がします。

 旧車では割とまだ残っている車だと思います。
2011年11月28日 0:27

こんばんは、お邪魔します。

被ってしまいますが(汗)、私も近隣の町で○○万円とのプライスタグを掲げて颯爽と展示されているGX71型マークⅡハードトップの存在を確認してますよ!

確か"ツインカム24"って書かれていたと思います。(前期か後期かまでは私には判別できませんでしたが…)

まだまだ居ますよ







◆蛇足◆
実は、毎週通る隣県の県道沿いに有る、とある廃業されたスタンドの敷地にもこのマークⅡが居まして、E90系カローラセダン・四代目エルフと共に長いこと放置され続けてます(滝涙)


コメントへの返答
2011年11月28日 3:22
こんばんは。おはようございます。


 まだ全国にはかなり残っている気がしますね。
 今残っている車両は圧倒的に白が多いと思います。今年見た70系マークⅡ、クレスタは全て白だった気がします。

 マークⅡのハードトップはテールランプのバックランプが真ん中に縦に付いているものが前期型ですね。セダンだとフォグランプがないのが前期で、あるのが後期型ですね。

 お乗りになっているシャレードは中学校の担任も乗っていました。
 ターボディーゼルで5ドアでした。担任だけでなく、技術家庭の先生も乗っていました。
技術の先生もターボディーゼルの5ドアでした。
 担任はその後ビックホーンに買い換えました。
 技術の先生はその後C33ローレルのガソリン車に買い換えたようです。
2011年11月28日 0:54
このマークⅡ、ワンカムのATで売っても大して金にならないですし、ましてやダメージありなんで廃車になるんでしょうが、何か勿体無いですね~。。。

せめて外国に行って、これからもバンバン走ってもらいたいですねー!
性能も質感もイイのに^^
コメントへの返答
2011年11月28日 3:24
 確かにもったいないと思える車でも解体屋に入ってきますね。

 ただ最近は車そのものが全然入ってきていないようです。

 まだ大震災の影響が大きいのだと思います。

 
2011年11月28日 3:07
こんばんは(^o^)/
バックバイザー付いてるではないですか( ̄□||||!!
ちなみにこの解体車から部品買ったんですか?

自分だったらエンブレムとバイザー狙いですが(笑)
コメントへの返答
2011年11月28日 3:26
 こんばんは、おはようございます(^^♪

 そうですね。

私は特に買っていません。

 バイザーは今ではなかなか手に入らないかもしれませんね。
2011年11月28日 18:58
お世話になります♪

1G-Eじゃ
興味ガ無いなァ。
コメントへの返答
2011年11月28日 19:11
お世話になります♪


そうですか。
1G-Eは13系クラウンにも1年間だけ搭載されていました。

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