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  9. ☆純正ナビ・オーディオ入れ替え　Part　2 各配線取り出し接続(追記有り) [猫Ｒ]
猫Ｒの愛車 [トヨタ WiLLサイファ]
☆純正ナビ・オーディオ入れ替え　Part　2 各配線取り出し接続(追記有り)
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●オーディオ側のコネクタ変換キット。<br /> エーモン製〝トヨタ・ダイハツ車用(10P・6P)オーディオハーネス〟item№2202（N2202K08）を使用。　<br /> また、この車種のパネル開口部はワイドパネルの為、左右が広くなっているので、同じくエーモン製〝トヨタワイドパネル〟item№2276(BKT取付けネジ計８個入り)も同時購入。<br /> ※変換コネクタとワイドパネルがセットになっているモノも有り。<br /> 　￥2300～2500<br /> <br /> 画像の右側6Pコネクタ(Rrスピーカー出力)はそのまま接続ですが、10P側のFrスピーカー出力の接続はしません(Part 1参照)。<br /> <br /> オーディオ側のコネクタ接続は基本的にこれだけですが、Frスピーカーへの出力接続を別で作る必要が有ります。<br /> <br /> 割り込み端子等で接続しても良いとは思いますが、手持ちの端線で以前使ったモノが有るので(スピーカー端子側オスメスマルギボシ/コネクター側細長いオス平端子)、廃物利用です。<br />
●オーディオ側のコネクタ変換キット。
エーモン製〝トヨタ・ダイハツ車用(10P・6P)オーディオハーネス〟item№2202（N2202K08）を使用。　
また、この車種のパネル開口部はワイドパネルの為、左右が広くなっているので、同じくエーモン製〝トヨタワイドパネル〟item№2276(BKT取付けネジ計８個入り)も同時購入。
※変換コネクタとワイドパネルがセットになっているモノも有り。
　￥2300～2500

画像の右側6Pコネクタ(Rrスピーカー出力)はそのまま接続ですが、10P側のFrスピーカー出力の接続はしません(Part 1参照)。

オーディオ側のコネクタ接続は基本的にこれだけですが、Frスピーカーへの出力接続を別で作る必要が有ります。

割り込み端子等で接続しても良いとは思いますが、手持ちの端線で以前使ったモノが有るので(スピーカー端子側オスメスマルギボシ/コネクター側細長いオス平端子)、廃物利用です。
  • ●オーディオ側のコネクタ変換キット。<br /> エーモン製〝トヨタ・ダイハツ車用(10P・6P)オーディオハーネス〟item№2202（N2202K08）を使用。　<br /> また、この車種のパネル開口部はワイドパネルの為、左右が広くなっているので、同じくエーモン製〝トヨタワイドパネル〟item№2276(BKT取付けネジ計８個入り)も同時購入。<br /> ※変換コネクタとワイドパネルがセットになっているモノも有り。<br /> 　￥2300～2500<br /> <br /> 画像の右側6Pコネクタ(Rrスピーカー出力)はそのまま接続ですが、10P側のFrスピーカー出力の接続はしません(Part 1参照)。<br /> <br /> オーディオ側のコネクタ接続は基本的にこれだけですが、Frスピーカーへの出力接続を別で作る必要が有ります。<br /> <br /> 割り込み端子等で接続しても良いとは思いますが、手持ちの端線で以前使ったモノが有るので(スピーカー端子側オスメスマルギボシ/コネクター側細長いオス平端子)、廃物利用です。<br />
    1:●オーディオ側のコネクタ ...
  • ●取付けるナビの電源等は、オーディオ側のコネクタから取り出すので、既存のナビコネクタは白色の8Pと灰色の5Pコネクタのみ使用し、他のコネクタは邪魔なので、束ねて奥に押し込んでおきます。<br /> <br /> 8Pコネクタは、常時電源・ACC・イルミの取り出し(タコメーター用)と、Frスピーカー出力が有ります。<br /> <br /> №3＝常時電源(バッテリー)<br /> №8＝ACC<br /> №6＝イルミ<br /> №1・4＝FrスピーカーR<br /> №2・5＝FrスピーカーL<br /> ※スピーカー配線の＋－は良く判らないので、個々で見極めして下さい(ネットで探した所、〝関係ない(？)〟らしい)。
    2:●取付けるナビの電源等は ...
  • ●5Pコネクタは・・・<br /> <br /> №１＝サイドブレーキ<br /> №３＝車速パルス<br /> №５＝バックアップ信号<br /> <br /> 私はサイドブレーキ配線はアースに落としています。<br /> 車速パルスは車両ECUからも取り出せますが、此処からも取り出せます。<br /> また、バックアップ信号は、バックで長距離走らない限り、または、正確な距離を出さないと支障が有る等が無ければ、接続しなくても問題は有りません(今迄の車両では、全て接続していなかった)。<br /> <br /> ちなみに、ここで使ったEタップ(画像の青いやつ)は、平端子を後から挿入接続するタイプです。
    3:●5Pコネクタは・・・ ...
  • ●Frスピーカーへの出力接続は、画像の通りです。<br /> <br /> 細長い平端子(スピーカー配線用)を、コネクタ背面側から突っ込んだだけですが、結構キツメに入っていて、簡単には抜けなかったので、このままで個々のコネクタをナビ/オーディオ本体と接続しちゃいます。<br /> <br /> <br /> 既存のナビ/オーディオから、取付けBKTのみを取り外し、社外ナビ/オーディオに組付けますが、私の場合、既存の固定ネジは使えず、ワイドパネルに付属していたタッピングネジでも6個ほど不足だったので、適当に使えそうなネジを使って、片側5カ所×2で固定(長さに注意)。<br /> <br /> 後は、車両側へ接続するだけです。
    4:●Frスピーカーへの出力 ...
  • ●車両搭載に関しては、レイアウト上で車両側のアンテナコネクタが短いので、ナビの取付けキットの延長を使いました。<br /> これは、ナビ側の音声をオーディオデッキにAUX　INからでは無く、FM信号に乗せて接続させる為です。<br /> <br /> もう一つ理由が有って、今時のオーディオには対応出来ていないので、スマホやメモリープレーヤーをAUX　INに接続する為、ナビで使ってしまうと、他外部入力が出来なくなる為です。<br /> <br /> ナビの外部入力を使う方法も有りますが、いつもナビを起動させている訳では無いので、使い勝手を考えたらこう言う接続の方が良いかと判断しました(FMトランスミッターはノイズを拾い易く、安定性・信頼性に欠ける為、却下)。<br /> <br /> <br /> アンテナ類は、ナビ側のＧＰＳアンテナも車外に付けようにも、イマイチ良い位置が無く、ケーブルの取り回しも露出するので、VICSと同じ様にダッシュボードに貼付けで対応。
    5:●車両搭載に関しては、レ ...
  • ●個々の接続を行い、搭載したのですが、奥行きがギリギリで左側が2～3㎝位浮いてしまいます。<br /> <br /> 機器のサイズを再度確認したら、オーディオデッキの方は多少余裕が有りますが、ナビ側は全く余裕が無く、後面ほぼ2/3左側はエアダクトにピッタリ干渉して、悪い事にGPSアンテナ用のコネクタがナビの後ろに突き出ている分収まりません。<br /> ナビの位置を手前にずらすしか・・・・・。<br /> <br /> レイアウトを弄り直すのも面倒だったので、コネクタ分の大きさの四角い穴を、エアダクト側に開けてしまい(画像参照)、そのまま無理やり押し込んで固定しました。<br /> <br /> ナビの入れ替え等考えていなかったのでしょうが、エアダクトなんか後でも弄らないモノだからもっと邪魔にならない取り回しで付ければ良いのに・・・と、思ってしまいます(ダッシュボード奥に空間が有るんだから・・・)。
    6:●個々の接続を行い、搭載 ...
  • ●で、ようやく固定出来ました。<br /> <br /> 構成は、下2Dinはオーディオマスターユニット(SONY WX－S2200)。<br /> 上2Dinは、1Dinポケット内にモニタースタンド貼り付け(改造品)。<br /> その下に1Dinナビ(モニター別体型 NV-XYZ777EX )。<br /> <br /> HD本体からモニターへのケーブルの取り回しが・・・。
    7:●で、ようやく固定出来ま ...
  • ●クラスターパネルを取付け以降、取り外しと逆手順で組付け。<br /> <br /> モニター自体をパネル面に固定する事も考えましたが、HDDの取外し(あまりやりませんが…)もある為、可動出来るアームタイプにしました。<br /> そして、懸案のケーブル取り回しですが、既存の〝SDカード〟挿入口のスライドカバーの部分を使う事で、丁度良く収まりました。<br /> <br /> カーボン柄のカッティングシートを張り付けた分、若干シートの厚み分キツメになってしまい、パネル自体も多少強引に押付けての固定になってしまいましたが、何とか収まりは良さそうです。<br /> <br /> <br /> 手持ちのパーツ類で何とか収める事が出来ましたが、モニターの取付け方法は検討の余地アリ・・・かもしれません。<br /> <br /> クラスターパネル自体が、ステアリングに近い位置にあるので、ナビの右SW操作時は、ワイパーレバーが邪魔だったり、リモコンを使用しなくてもオーディオが触れる位置に有る反面、モニターのフードに触ってしまったり、後付け品の常で使い勝手的には不便さも有ります(個人的にはあまり気になりませんが…)。<br /> <br /> センターメーター車なので、ステアリングの前のダッシュボード上にモニターを付ける事も可能ですが、逆に運転中に凝視してしまいそうなので、今回はセンター集中で済ませます。<br /> <br /> <br /> 　パネル加工は、〝Part３〟で・・・。<br /> <br /> ※追記・・・<br /> 以降、オーディオとナビを上下で入れ替えたり、モニター位置を変えたりしています。<br /> <br /> 結局、ナビ位置にオーディオを入れると、夜間にイルミがFrウインドウに映り込んでしまい、目障りなので、、一時はフードを付けようかと色々やりましたが、結局元の位置の方がオーディオは弄り易く、モニターも、せっかくDr正面が空いているので、試しにコラムカバー上に付けたら視認性が良く(操作性はステアリングの隙間からになるので、イマイチ)、ケーブルの処理もほとんど目立たない状態に出来ているので、2016,05月現在このままです。
    8:●クラスターパネルを取付 ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2015年04月26日
   

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