SEIJI-07のブログ一覧

仕事の都合でアップできず、もう10日前になってしまいましたが、タイヤを冬タイヤに履き替えました。

履き替えはいつもお世話になっているディーラーさん。

つつがなく交換されました。


このときにクラッリクラッチのオーバーホールの話をしたのですが、やはり結構高く付きます。
いろいろパターンを考えたのですが、結局は開けてみないとわからないので・・・
とりあえずお預けです。

スキーもメンテナンスから帰ってきていますしタイヤも履き替えたので、これで冬の準備はできました。

今日、我が家の忘年会をしました。
クリスマスと合わせてです。
仕事が終わってから息子と合流して。

楽しく飲んで食べて思い切り！！
・・・の予定だったのですが、

コーラを飲んで眠けがこないようにと言ったのに、
「昼にコーラを飲んだから」
「昼寝をしたから」
とノンカフェインで望んだ我が家の忘年会は、息子の眠気に負けました・・・

「だ！！・か！！・ら！！　　コーラを飲めといったやろ！！！」
と言う思いは、言葉にしましたが届きませんでした・・・

今、一人で書斎で飲んでいます。
悲しすぎます・・・

新年会しようかな・・

連投です。

一昨日、現スマホ端末の2回目の本体交換をしました。
指紋認証の不具合です。
1回目は自分の不始末でしたが・・・

今回の端末では全体的に指紋認証で不具合はないようなのですが、どうにも全く認証しないのでサポートセンターに問い合わせました。

本体交換のカウントにはされるが、費用は保証範囲なので、無しと言うことなので依頼しました。

2ヶ月で2回目です。
ちなみに1年で2回までです・・・
引っ越しの手間も馬鹿になりません。
でも認証しないことにはいかにも不自由です。

2日かけて移行しましたが、まだ残っています。

いろいろ疲れました。

はぁーーー・・・
という感じです。

頑張って残りを移行します。

息子の受験勉強の息抜きをかねて、王子動物園へ行ってきました。

午前中から出かけて、ぐるっと園内を回って。


パンダも見納めです。


お昼ご飯を食べて、遊園地で遊んで。



観覧車からです。


楽しかったです。

この後、いつもの焼き鳥屋さんに行きます。

運転席室内側のドアノブ（「ドアリモート」と言うことを今回初めて知りました）のメッキが剥がれてきて、指を切りそうだったので交換しました。

スピーカーの付いたアッシー交換で結構かかると思って電話したところ、部品だけで交換できて、そんなにかからないとのこと。
早速作業の予定を入れて、昨日交換していただきました。

作業時間は小1時間くらいだと思います。

待っていたら、担当の営業さんがいらして、
「レヴォーグの試乗車が来たので試乗なさいますか？」
と聞かれたので
「します！！！」
とお返事をして試乗させていただきました。

グレードはGT-Hでした。

第一印象は
「剛性高いなー！」
です。
お店から乗り出て公道に出た瞬間にわかるくらい剛性が高いです。

BPもBHから乗り比べたときはいろいろと衝撃がありましたが、それ以上です。
まぁ、BPが出てから15年以上経っていますし・・・
隔世の感ですね・・・

次に思ったのは
「優等生過ぎかなぁ・・・」
です。
優等生が悪いわけではないのですが、スバルらしさはスポイルされている気がしました。

一番驚いたのはタコメーターが6100RPMからレッドゾーンなこと。
一応8000RPMまでメーターはありますが、他社の直4並です。
正直なところ
「こんなに回らないならお金があったとしてもどうかなぁ・・・」
でした。
水平対向エンジンらしさはかなり減ったと思いました。

その分低回転での扱いやすさは増してますが、EJ20に25年以上乗っていると、回らないエンジンは魅力薄いです。
最低でも7000RPMは回ってほしいです。
でも、これが現在の流れなのでしょうね・・・
ロングストロークで低速トルクをあげる分、高回転が伸びない。
その分ターボで出力を補う。
という感じでしょうか。
個人的見解でスミマセン。
高速の流入でアクセル全開にして高回転まで伸びるというのは、時代遅れなのでしょうね。

直進安定性も増している感じが強かったです。
かといって曲がらないとかもないです。
そこはスバルらしい操縦安定性という感じでした。

1.8Lのダウンサイジングターボ、と言うことを考えれば走る方だと思いますが、EJ20ターボに慣れきった体には物足りなかったです。
ネガティブ情報ばかりでスミマセン。
2.0Lが出たらトルクも馬力も良いかも、と思います。

あと、難点がもう1つあります。（まだあるんかい！？、と言う突っ込みはしないでください）
全幅が1795mmに拡大したことです。
「その大きさならアウトバックでええやん！？」
と、思ってしまいました。
ちょっと大きくなりすぎかと・・・

レヴォーグのサイズ感が良い、と思う方は先代の中古を探された方が良いかも・・・です。
取り回しは悪くなっていない感じでしたが、いかんせん物理的大きさが・・・

まとめると、
・車全体としてはBPとは比べものにならないレベルで超絶進化している。（BPと比較するなという話ですが・・・）
・エンジンはトルク、出力、特性とも、私個人としてはかなり不満。
・サイズは特に幅がかなり大きい。
・2.0Lがもし出るなら、それを待った方が良い。
です。

そんなわけでドアリモート交換とレヴォーグ試乗でした！