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昨日のP34につづき今日はBrabham BT46 Protoです。
BT46ですが、デカールの細かい所に若干の失敗が発生しております、これを修正するのは諦めこのまま完成まで進んで行きたいと思っています、若い頃はデカールだけ再度購入しやり直ししていましたが、この歳になると“プロじゃないから”と開き直りしています。
さぁP34もBT46も完成まで突き進んで行きますよ～

再開したプラモ作りです、私の場合はボディー作成から始めていきます、理由はボディーが上手く出来ると残りの細かいエンジンやサスペンションの作製のモチベーションが高まるからです、と言うところでP34はここまで進みました。
カウルの分割でデカールがちょっと失敗、分割部にかかった文字が欠損してしまい不細工になってしまいタッチペンで何とかなるかな～と思案中です。

車のプラモではボディーを艶々ピカピカにされる方が多いのですが、F1ってそんなに艶々ピカピカじゃないと感じたので“そこそこ”の艶にしています、実際レース車両ってレースシーズンに入ってしまうとけっこう傷んできてますからね、とりあえずよく乾燥させた後に、クリアを3回くらい吹いて磨く予定です。

あと1/24のシートベルトを入手し付ければそれなりに格好良くなるでしょう。

今日は土曜日勤務の振休でお休みでした。
カミさんの出勤と同時に愛車CX-5の洗車へ、以前、通っていた洗車場を今も利用しています、そこはコイン洗車場ですが綺麗に保たれていて、綺麗なトイレもあるので年老いてトイレが近くなった私には安心の洗車場です。
今日はワックスまでかけたので2時間ほどかかりましたが、とても綺麗になりました。







帰ってからは再開したプラモ作りです、何を血迷ったか2台のF1を同時進行し始めちゃって1台はBrabham BT46 PrototypeとタイレルP34です、素組をするはずがP34はシートの軽め穴をあけちゃって他にも手を出す可能性が・・・・・これは完成出来ないパターンに突入するのか・・・・

Q1：これまでにキイロビンシリーズを使ったことがありますか？（あれば製品名）

回答：無い

Q2：フロントガラスに撥水コーティングをしていますか？

回答：はい



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン ゴールド】 について書いています。

※質問を編集や削除等しないで下さい

今日は午後から半休をいただきました。
半休をいただいた理由は、同じ熟年部隊の先輩が「今日はやる事ないから、昼で帰るよ」って言われたので、それじゃぁ私も！って事で半休をいただきました。
で、そのまま帰宅しても何にもならないと言う事で、赤坂見附から丸の内線一本で行ける荻窪の喜屋ホビーに行くしかない！、切れてしまった塗料の購入がメインでしたが・・・・・在庫を増やす羽目になってしまいました。
車は1/24サイズが定番なんですが、こちらは1/20サイズで少々デカいです、舶来製の1/24に131があるんですが、国産プラモに慣れた私には舶来製は完成までの道のりが険しく、途中で心折れるかもと言う思いがあったので・・・・ついつい買っちゃいました。
しばらく押入れの在庫の山に紛れ込ませ、ほとぼりが冷めた頃に出したいと思います、そうしないと母ちゃんから「また買うて！棺桶に入るまでに全部作れると？」と愚痴を言われますので・・・・・