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整備手帳

作業日：2016年2月13日

RSマッハ　リアスタビライザーKIT　取付

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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KITの全容。
ブーツを新品にしてから取付けです。

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マフラーは外した方が作業性は良いと思います。
牽引フック部分の奥側のネジ４本を緩めるのですが、結構、大変でした…(^_^;

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この部分を牽引フック部分に共締めしますが、本体との固定ボルトを緩めて調整できるので、多少の調整しろはあります。
金属の干渉音がするとの事だったので、リンク回りの確認をしたところ、一箇所、緩んでいる箇所がありました。

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スタビ本体を仮付けします。
こうして見るとスタビのステーも、フレーム補強パーツみたいな…（笑）

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リンクの先をアームにあわせ、アームを挟み込む感じで締めていきます。
最初は奇麗に嵌らないのですが、アーム固定用のネジを締めこんでいくと奇麗に収まります。

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参考までに、マフラーのタイコ部分とのクリアランスは30㎜程度。
今までのBGマフラーだと取付けできませんね…(^_^;

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ひととおり増し締め確認をしたところでマフラー装着。

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チラリと見えるアルミフレームが、メカメカしくて好みです。
マフラー同様に磨いてから取付けすれば良かったか…（アホ）

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この記事へのコメント

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へぼ狼

2016年2月13日 22:15

もすもす。ウマーは、どうしましたか？笑

以前ピロボールのラテラル棒を付けた時は
ピロピロと異音がウルサイのなんので
（や‥ガタガタでしたね。多分。相当前なので忘れました。）え？

速攻でブッシュタイプのに付け替えて今に至ります。
足の異音って動く度に鳴るので、バカに出来ませんよね。

コメントへの返答

2016年2月13日 22:35

下に潜る作業じゃないので、ウマーかけてません(^_^;

ピロも痩せてくるとガタが大きくなるので、凄まじい音がしますよね。
今までピロのパーツを幾つか付けてますが、そこまで行く（体感する）前に車両交換とか…。

車高調を付けたときは朝鮮玉の音で、頭の中が？？？になりましたが、今回は拍子抜けする位、何の問題もありませんでした（中古品だから何かあると思ってましたので…）

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