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鯉恋慕の愛車 [ホンダ CB1300 SUPER FOUR (スーパーフォア)]

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整備手帳

作業日：2022年3月19日

CB1300SF SC54 クラッチマスターオーバーホールその1

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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クラッチレリーズ部のO/Hに続いて、
https://minkara.carview.co.jp/userid/1063128/car/1176713/6803519/note.aspx
マスターシリンダー部のO/Hを実施しました。

クラッチレリーズシリンダーは大きな問題はありませんでしたが、マスターシリンダーはどうでしょうか…

手配した純正部品
ﾋﾟｽﾄﾝｾｯﾄ，ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ
部品番号：22886-MAT-E01

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まずはクラッチスイッチに接続している２本の配線、ミラー、レバーを外します。

ブレーキフルードから塗装部を保護するため、マスキングしました。

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ハンドルバーからマスターシリンダーを外す前に、バンジョーボルトをいったん緩め軽く締めなおしておきます。
フルードが漏れる可能性が高いので、濡れウエスを巻いておきます。

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クラッチレリーズ部O/H時にフルードをほどんど抜いてありますが、念のためリザーバータンクから古いフルードを吸い取ったら、ハンドルからマスターシリンダーを外し、バンジョーボルトも外します。

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マスターシリンダーを分解します。
今回の状態は、ゴムブーツ部の裂け、スナップリングの錆が結構ありました。
グリス切れのような感じです。

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錆が進行していました。まめに給油してあげないといけないですね…反省

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ブーツ部も傷みがひどく、水分が侵入したのでしょう、完全にメンテナンス不足です…💦

その2につづく…
https://minkara.carview.co.jp/userid/1063128/car/1176713/6823682/note.aspx

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「[整備] #CB1300SUPERFOURスーパーフォアキャリパーボルトをチタンにアップグレード　CB1300SF SC ... https://minkara.carview.co.jp/userid/1063128/car/1176713/7407053/note.aspx」

何シテル？ 07/01 16:22

鯉恋慕 [ 千葉県 ]

金は掛けずに手間掛けて！出来る限り自分でやってみよう！がモットー四輪歴・・・見た目はノーマル重視です・・・トヨタ・スターレットターボ（EP71）かっ...

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