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パーツレビュー

2020年7月13日

T.M.WORKS Ignite VSD alpha 16v  

評価：
5
T.M.WORKS Ignite VSD alpha 16v
【再レビュー】(2020/07/13)
18/04/07～20/07/11の期間 OKADA PROJECTS プラズマダイレクト に浮気していましたが、純正イグニッションコイルに戻した上で、再度 Ignite VSD alpha 16v を購入しなおしました。

今回は、T.M.WORKS Ignite VSD alpha CI と Ignite MSI を同時施工したこともあり、ハーネスも新調しております。

2019年8月にモデルチェンジしたとの事で、本体サイズが若干コンパクトになったような?!

2000rpm以下のトルクや粘りは特に、OKADA PROJECTS プラズマダイレクトとは比べ物にならないほど良いですね♪

低燃費運転を行なうと、アクセルペダルに触れた時の反応が結構良くなっている事が分かります。
加速が良くなった分 アクセル開度を抑えることができますし、巡航中は スピードメーターを気にしないと 速度が出すぎて低燃費バンドから外れてしまいそうなほどです。

性能アップ分を加速に使うも良し、低燃費の為に使うも良し。
全て、ドライバーの右足の加減次第デス♪

ちなみに、私の通勤路では、負圧 (-45kPa前後) で 5速 2000rpm (GPS読み 50km/h 前後?!) 一定速巡航が燃費に良い感じです。

ハーネスさえ用意すれば 他の車両にも引き継ぐことが可能なので、乗り換え時も安心です♪
  • Ignite MSI を併用している都合上、ハーネス長に余裕があるので、運転席側ヒューズボックス上に
  • 旧型は親父のスペーシアカスタムで活躍中です♪
入手ルートネットショッピング（Yahoo!ショッピング）
レビュー履歴1 回目 (2016/04/19)のレビューを見る
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4.36

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「車両のメーターやアプリ上の平均燃費は良いのですが、実燃費は結構落ちる謎。
カーナビが示す走行距離と 車両のメーターが示す走行距離とに なかなかな差があるのも、要因の一つかな。」
何シテル？   06/07 19:57
元はATRAI(S120V) や MOVE(L602S) でジムカーナやサーキットを走っていましたが、MOVEのエンジンが逝ってしまったのを機に Mira(L2...

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