シートレール交換

BRIDE ZETAⅡ+タイプRHから、RECARO　RS-G+RECARO純正シートレールに交換しましたが、かなり目線が上がってしまったため、ローポジシートレールに交換しました。モノは、ナニワヤ　一体型スーパーダウンシトレールです。シートレールの種類については、ナニワヤさんのHPに詳細に書いてあります。

さて、いきなりブツの取付けから始めます。
(⊃д⊂)
シートの取り外し方は、他の方の整備手帳を参考にしてください。
4箇所のボルト・ナットでとまってるだけなので、多少力は要りますが簡単に外せます。（純正シートはかなり重いので注意です）

シートレール交換前。
中心方向にコンベックスを置いてみました。およそステアリングの中心に向いてます。

シートレール交換後。
中心が少し右にズレました。
ただ、ステーで方向をある程度調整できるので、あまり問題ありませんでした。

気になるダウン量はというと・・・

シートの取付け位置から、ステーの一番下の穴までの距離で比較します。
画像は右前側で、RECARO純正レールは14cm、BRIDEは10cm、ナニワヤは8cmです。

右後側では、RECARO純正レールは15cmです。
BRIDEは8cm、ナニワヤは8cmです。

着座位置がかなり下がりました。ヽ(´ー｀)ノ
RS-Gはシート側の取付け穴がかなり上の方にあるため、着座位置が最初から低めです。ただ、左右一体型のレールは左右のレールをつなぐフレームがあるため、一番下の取り付け穴まで下がらず、前後とも4段のうち上2段しか取付けられませんでした。
もっと下げたい人は左右分割タイプにすればもっと下がりますが、左右をきっちり平行にしないとスライドが渋くなるので難しいところですね・・

ステーの取付け穴は、後ろは一番上、前は上から2段目を使用。
さらに、前方向へ3cmオフセットさせるオフセットステーで、一番前にスライドさせた状態で丁度いいポジションになりました。

途中大雨が降ってきたので完成画像はナシ(つд・)