工藤自動車 リフトアップクロスメンバー  

下記工藤自動車HPより抜粋

JB64W・JB74Wのリフトアップした際にフロントプロペラシャフトがクロスメンバーに干渉するので
取り外すか対策パーツと交換が必要です。
そんな時に使用するパーツになります。

外したままでも走行可能ですが、メーカーが必要として新設されたメンバーですし、
車検の際も必要だという見解も出てきました。

純正に追加するタイプは重量がその分増すのとたわみが大きくなります。
そのまま下に伸ばしたタイプも同じくです。
また、最低地上高がノーマルより下がることが一般的に多いです。

当社はそれらを解決したクロスメンバーになります。

サビ対策は一般的な塗装では無く、強靭なパウダーコート厚めです。
色味はセミグロスブラックで、どんな車体にも合います。

取り付けは、強度を確実にするために、標準の貫通ボルトでは無く、強度も純正と同じ「8マークボルト」をそれぞれのプレート単独固定でガッチリとフレームとクロスメンバーを固定します。

左右を繋げるのは丸パイプ1本なので強靭かつ軽量。

最低地上高も確保していて、走行会、レースなどで干渉の無い事も確認済み。
よほどじゃない限り大丈夫。

逃げ、に関しては480ミリショックで補正済みアームでスタビレスでフルストローク走行でもプロペラシャフトと干渉ありません。
車高ではなくて、ショックの長さと補正量で逃げが決まります。

当社サスペンションに合わせた設計をしております。
他社製サスペンションでも3インチ程度まで対応できます。
万が一少しの干渉であれば取付穴の長孔加工で対応できます。


https://youtu.be/WkwonlzJc14