かばくん。のブログ一覧

みんなのカーライフの方は、まっとうなコミュニケーションが取れていて快適なんですが、その一方で、カービューの掲示板って、ほんとにあきれ返るくらいマナーがない板があっちこっちにあるんですよね。

事実に基づいた、あるいは、なるほどそう言う見方もできるのかと思えるようなものであれば多少厳しい内容の討論もありと思うんですが、予断や偏見、あえて事実を曲げるようなひどい内容のものまであります。

そう言うのを管理し切れないといのか、あえて放置してヒートアップするのを狙っているのか、、、、、、

そのあたりのことについて、こちらの管理者の方ってどう考えているのでしょう。

ホントうちの会社もなんでこんな日をわざわざ出勤日にするんでしょう。ブラックジョークかな。

でも、みんカラの板の、同じスト乗りさんが、ご近所と言うことが判明。なんかうれしいです。近いうちにプチOFFしようっと。

今日はせっせとリアバンパー下の穴を埋めてました。結構いい感じに仕上がりました。うまくいけば硫黄臭とおさらばできるかも！

すと乗りの方なら割と知ってることなんですが、リアバンパーの左の裏側がすっぽり空洞になっていて、この部分、走行中に結構風が回りこんでいるようです。前期型に時々見られる硫黄臭にも、ここの凹みが関連していそうです。以前からここをなんとかしたいと思っていたのですが、とりあえず対策を取る手はずが整ったので近日中に細工してみようと計画しています。イメージ的には板状のものを取り付けて部分的にフラットサーフェス化しようと、、、、もっとも、スペアタイヤ周りまでいじるとなると大変なので、この左側の大穴のみを何とかしようかと。

時々、シャーシダイナモでパワーチェックしてXXXkWだったって言うのを見ますよね。それについて少し気になることがあるんです。

以前良く顔を出していたタイヤ屋さんで、パワーチェックをしたいと言っている客に対して店長が"XXさんのタイヤ、こないだ新しくしたばかりでしょ。パワーローラーのやつだったらもったいないし、危ないから止めときなよ。"って言ってるんですよね。

曰く、ローラーの上で、無理な変形を与えながらフルパワーをかける。これで相当タイヤが傷むそうな。そりゃそうですよね。通常なら接地面がフラットになるくらいですが、ローラーの上の接地面ってえびぞってますもんね。
シャーシダイナモ上でバーストするくらいならいいほうで、パワーチェックを乗り切っても、その後一般道で無理したときにバーストする危険性が、、、、、、、

そういった話を聞くと、少なくともローラータイプは敬遠したくなります。タイヤを交換する直前なら良いかも。

ホイールを外して計測するタイプならそういった心配もないんでしょうが、、、、、、