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初期型リーフも走行57,000kmを超え、2回目のタイヤ交換となりました。
交換前の状況↓
新品装着から約26,000km走行後の状況となります。スリップサインはまだ出ないもののサイドの溝はほぼなくなってるし、センターの溝もほとんど無く、ウェットでは心配。


今回は走行バッテリーの劣化(10セグ)もあり、電費アップを狙って国産エコタイヤも考えましたが、このサイズだと高いですなぁ（笑）5%程度の向上＆コストのバランスを考え、エコタイヤは断念しました。

アジア系メーカーも含めてアレコレ検討しましたが、価格＆安心感で今履いているCinturate P1をリピする事に決め、ネットで探して購入しました。1本：7,400円 (送料込み)安い！4本でも29,600円


さて、タイヤは発注したものの交換作業をどうするか？今回の車検時にディーラーに持ち込み交換工賃を確認したら「高いんですょね」と言われ見積もったら、25,000円弱！と高すぎで論外でした。

じゃあと言う事で、近所で作業してくれる店を探してみることに。AB、YH、中古ホイール屋など探した結果、オクにも出品している中古タイヤ屋さんを発見！




1本あたり、交換＋バランス＋廃タイヤで1,920円(17inch)で計7,680円。タイヤ交換totalで37,280円と格安で交換！ネット購入品を直送OKなので、面倒なタイヤ受け取りもなく助かりました！

で、作業前後の比較↓手が移り込んだった（笑）



なんか、トレッド面にがっつりナンバーが印刷されてた（笑）製造年は2016年の18週、今年の5月頃ですね。残念ながら製造場所は確認できず💧

肝心の乗り味は、マイルド＆コンフォートです。同じタイヤで交換前との比較ですが、バタつき、ショック吸収性が上がり(元に戻り)快適！タイヤノイズも減りました。

これで、次回交換の8万キロ？いや乗り換え？まではこのタイヤにお世話になります。

1点だけ、サイドウォールを触った感じが前回交換時より柔らいような、気温のせいかな？交換後の電費も少し悪い様な？まあ、エアコンを本格的に使い出した影響もあるから、様子を見てみます～(＾ν＾)