残念な結果に

昨日に続いて今日の午前はかみさんの用事で車イジリは出来ませんでした。
しかも朝から土砂降りの雨、娘の休みと私の休みが合うのは今日しかない！今日を逃すと暫く合わないと言う事でかみさんが出勤して空いた車庫にＥＫカスタムを入れワイパーの交換と勢い込んで開始！タイムリミットまで約1時間です。

昨日のプログに載せたコルトスピード社のエアロワイパー交換です。専用設計で簡単に交換出来ます。（パジェロは5分もあれば交換できます）でサクサクと元のワイパーを取り外し交換しました・・・？？？？？助手席側のブレードが窓枠に干渉してます。
一旦取り外し純正のワイパーと比較したところ50ｍｍ長いんです。更に運転席側は75ｍｍ短い！　ＥＫカスタム（B11）用のはず・・ネットで検索・・やはりＥＫカスタムは運転席525ｍｍ助手席350ｍｍです。？？？の嵐
やっと結論が・・NWBの適合表で見つけました。ＥＫカスタムのセーフティパッケージ使用は運転席600ｍｍ、助手席300ｍｍと言うことを・・・しかも一旦取り付けした為開梱してしまい更に返品不可ショップでコルトスピード社で適合するワイパーが無いこと・・・ガ～ん！
使って使えないことは無いんですがやはり納得いく仕事では無い！と言う事で元のワイパーに戻しました。フロントガラスの上ルームミラーの裏側にセーフティ用のカメラとか色々付いているので窓拭きように長いワイパーが付いているんでしょうか？そして助手席側は干渉しないように短いんでしょうか？

ここで時間切れ・・・用事を済ませ帰宅したのは12時近く・・まだまだ雨が降っていました。
そして帰宅後にエアロワイパーを観察


樹種製の羽がワイパーブレードにネジで固定してあり外れそう
純正のワイパーもエアー抜きの様な穴があり移設できそう。
移設して良いのか悪いのか分かりませんがやってみる価値はありそうですが暫く娘と休みが合わないのでとりあえず保留です。
上手くいったらＥＫカスタムの整備手帳に載せる予定です。