「3rd SEAT」再々・・・格納状態での故障とDIY修理？

またまた３rd電動シートが格納されたまま不動に。
もう、何度目か数えていない。

いつもの対処法（センサー部に体重をかける）でトライすると助手席側は回復するも
、運転席側が格納から動かない。

困ったことに格納されたままではシート底面に手が入らず、バラすこともカプラーやセンサーを触ることもできない。

厄介なのはメーターに常時故障表示がでていること。

もちろんググってみましたが、ヒントは見つけられず。

この２週間、いろんなパターンでスイッチを押したり、システム初期化したり、思いつくこと全部やってみた。最後はスイッチ手前のカプラー抜いたらシステム異常となってエンジン始動不可。

頑張ってもココまで。
笑えるシートポジション。子供用かよ。
そもそもこのポジションは本来できないはず。何もかもおかしくなっちゃった？

この時、エスティマから重要なメッセージを自分に送っていることに気づかず、馬鹿にさえしていた。

エスティマはこの年末車検。
もう17年も乗った。内外装のデザイン、何より3.5Lエンジンはお気に入りだけどいよいよ乗り換えの時期が来たのかも。

昨夜、この２台のどちらかにしよう、とカミさんに乗り換えの相談をしたところ。
新車は馬鹿高いし納期もかかるので中古で。

色はベージュ系メタリックで決まり。
パワーと広さ、内装では先代アルファードだけどちょっと押しの強い外観と新車と変わらない価格が、、、。デザインとプロパイロットで先代セレナ（e-Power）が第一候補。

今日、久しぶりに動かしたら治っていないかな？と期待しつつスイッチ押すもやはり少し上がって背もたれが起き始める、という変な動き。
背もたれが起き上がる時、内装に干渉して「ミシミシ」と今にも割れそうな音。

これまで「変な動き」と「異音」に囚われすぎて気づかなかったけど僅かに隙間ができていることに気づく。

隙間からボルトが2本見えたので緩めてみると、シートが外れる仕組み。
（この後、パズルが解けはじめて写真どころではなかった）

はい、つまりこの変な動きはシートが格納されたままで故障した時、固定ボルトまでアクセスさせるための「エマージェンシー」モードだったんですね、と考えます。
（もしかすると単なる偶然？それとも整備マニュアルには載っているかも？）

シートを外さなくてもカプラーの位置はわかっているので手探りでカプラーを外し始めたら、１個目でビンゴ。

これまでセンサーが故障するたびに壊れたセンサーのカプラーのみ外していましたが、10のセンサー全部外しました。

これでもう不動になることはないはず。

クルマ乗り換え話はエラーランプとともに消えました。

めでたし、めでたし、、、なのかな？
（完全にクルマ乗り換えモードになっていた）