ワイパーについての考察　その２

う〜〜ん・・・この形状はPIAAのエアロヴォーグでは無いとの結論です。
理由は、囲みの部分に通気孔がありません。
エアロヴォーグであれば下画像の囲みの部分に通気孔があります。


よって、PIAAエアロヴォーグでは無いとの判断。

また、コペンで使用しているNWBのデザインワイパーもよく似た形状をしていますが、同じ全長でも替えゴムの幅が異なる(レヴォーグで使用中の8.6mmではない)のでNWBのデザインワイパーでもないと考えられます。

では、純正ワイパーの正体は何者なのか？
でありますが、PIAA　クレフィットエアロではないか？と考えられます。
形状は調べて頂けたら分かると思いますので省略します。
さらに、替えゴムの幅について前回の考察ではエアロヴォーグである場合、運転席(8mm)と助手席(6mm)の幅が各々異なる点も気にはなっていました。

PIAAのHPでクレフィットエアロの適合情報について確認したところ以下のような記述が見られます。

替えゴムの幅はDラーで交換した撥水コーティング対応替えゴムの幅と同じ8.6mmであり。

「超強力シリコート替えゴム」「エクセルコート替えゴム」「スーパーグラファイト替えゴム」のいずれかを選べ

との記述もあります。
クレフィットエアロの替えゴムではなく、上記3種の替えゴムの一覧表から
幅8.6mmで運転席用の長さ650mmであれば呼番97 品番ELW65
同じく助手席用の長さ400mmであれば呼番 90 品番ELR40
がDラーでアイサイト(Ver.3)指定撥水コーティング対応替えゴムとして装着したものではないかと考えられます。