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2016年12月05日

タイヤ戦争

タイヤ戦争



こんばんは。
tetsunosukeです。






約30年前、大学生でジムカーナ参戦していた頃は
当時の周囲の環境の関係上 POTENZAユーザーでした。



でも、ADVAN 硬派な感じがして カラーリングもカッコいいな~と
思ってました。



月日は流れて・・・

86レースのタイヤ戦争の盛り上がりから
(裾野ひろげる気軽に参戦レースの趣旨からかなり逸脱しているよう・・・)

お化け「ラジアル」タイヤが登場してきているみたいですね。





ADVAN A052

従来のSタイヤを凌ぐような性能と・・・
「価格とライフ」

スポーツ走行で楽しむだけなら高性能な新製品は歓迎ですが、
(それでもマイレギュレーションの設定は曖昧になってきます。)
「ラジアル」「Sタイヤ」の境界線は混沌としてきますね。

賞典かかったタイムアタックイベントや草レースでのクラス分けに
ラジアルクラス・Sタイヤクラスとある場合などは
難しいことになってしまいます。

個人的には高価な新品高性能「ラジアル」タイヤ投入したもの勝ち~
みたいになると、なんだか萎えるな~って感じですかね。

各主催者の皆様の賢明な判断を期待したいと思います。

おわり。


ブログ一覧 | 日々の記録 | 日記
Posted at 2016/12/05 22:01:10

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この記事へのコメント

2016年12月5日 22:25
こんばんは
ハンコックからも新しいの出ました?出ます?ね!?
RS4。
ラジアルとSタイヤっていう区分は日本だけなんでしょうか?
トレッドウェアで規制しないといけないんでしょうね。。。。。
コメントへの返答
2016年12月5日 22:32
こんばんは。
ハンコックからもお化けラジアルでるみたいですね。
直近では年明けのチャレクラGP
ラジアル・Sタイヤのクラス分けは意味をなさなくなりそうですね。
オイラはBS71Rでラジアルクラス予定していますが、お化けラジアル勢が上位独占なんてなると少し興ざめです。
2016年12月6日 8:24
他社も出したから我も続け〜遅れるな〜の文言で始まり、そこまでで曖昧にするなら、線引きの意味がない❗️レベルまで進みましたね…トレッドウエアで分けてはしいほどのレベル❗️お金かけたもん勝ち💰になれば…当初目的の裾野の拡大❗️には繋がらないと思います昔からそれを何度も×2繰り返してきたのに…
コメントへの返答
2016年12月6日 18:29
こんばんは。
要求に応じて性能を追及するのはエンジニアの習性なんでしょうが・・。
業界の方々、もう少し考えないと結局先細りだと思うんだけどな~。

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