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2013年12月03日 イイね！

クールに走るということ

クールに走るということ


今日は比較的早い時間に帰宅出来たので、
夕食後　趣味のお時間のtetsunosukeです。





次回の鈴鹿走行まであと1週間になりました。

yahooの週間天気予報では｢曇り｣降水確率｢４０％｣　（汗）
お願いです。ドライで走らせて下さい～。

で、いろいろ過去のロガーデータ検証してみたり
他の人の車載みたりしてイメトレするんですが、走行の間隔が空くと
いつも自分の過去のタイムも出せないような不安にかられます。



でもですね、そんな不安を払拭できるデータもあるんです。

サーキット走り始めた当初は別として、
最近は、だいたい　当日のベストラップはウオームアップ後の１～２周目に
出ています。

逆にいえば、周回を重ねてもタイムは伸びていないとも・・・（滝汗）

もちろん車両の条件的には走行はじめのほうが良いこともありますが、
ドライバーは久し振りのサーキットにまだ緊張状態のはずです。

実際、自分の感覚的にはまだまだクルマの状況の把握に神経を使って
抑えたつもりの時のタイムが当日ベストであることがほとんどです。

ここにポイントがあるような気がします。

つまり、クルマの伝える情報に敏感になりつつ進入で無理しない走りが
結果的にタイムにつながるということ。

いけいけモードは却って操作が雑になって、挙動を無駄に乱していることが多いようですね。

ということで、
次回は、クールに走行はじめのほうでベスト出して以後は混走状態のなかでも出来るだけタイム落ちを少なくして安定したタイムを刻むことを
テーマに走ろうとおもいます。



だから、お願い　ドライで走らせてね。

おわり。
Posted at 2013/12/03 21:19:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日々の記録 | 日記

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