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2019年06月22日 イイね!

やることは一気に・・・

まぁ、仕方なくですけどね!笑

個人的にはマフラーとタイヤ交換は別々にやりたかったんですけど、テクノスポーツが最近レース活動で忙しいらしく、まとめてやって欲しいと言われたので、まとめてやりました 笑

まずはタイヤ交換。

今回、ルーテシアR.S.でも使用していた
「MICHELIN Pilot Sports 4」に交換。
ホイールが7.5Jなので、サイズは215/40R17に。

軽量ホイールに純正コンチスポーツコンタクト5はかなり五月蠅かったんですが、かなり静かになった。
そしてこのタイヤはやっぱり軽い!
そして引っ張りじゃなくなったので、見た目も良い!笑


お次はブレーキパッド。

これもスイスポ(ZC33S)では定番ですね。
純正パッドは初期制動がアホみたいに強いんです。
だからぶっちゃけ使いにくい。

上が純正、下が今回のTM SQUAREのTMストリートパッド


自然な効き方になったので、非常に扱いやすくなった♪
しかし、ダストは確実に増えたし、気になるほどではないけど、若干の鳴きもある。


黄色がワンポイントに 笑

最後にマフラー交換。
タイヤと同時交換なので、単体での効果は分かりません!

今回選んだのは「HKS スーパーターボマフラー」です。
見た目と音の好みでコレに決定。
出来ればタイヤと同時交換ではなくマフラーだけで交換したかったな〜。

多分ですけど、一番懸念していたマフラー交換による低回転域のトルク落ちはほとんどないと思われます。タイヤが軽くなった分の出足の良さで分からないだけかもしれないですが・・・(;´Д`)





上にあるのが純正マフラーですが、意外にも軽いんですよね。

で、ついでに動画


さらについでに一般道の走行動画ですが、車内の音を撮りたくて撮影。
Posted at 2019/06/22 16:51:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「超久しぶりの生存報告 http://cvw.jp/b/112630/46307864/
何シテル?   08/09 22:41
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