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八千穂高原スキー場の帰り道で突然、警告灯か点滅し、アクセルを踏み込むと車が激しく振動し加速が鈍くなりました。アウディディーラに電話して症状を話すと、4気筒のうちどれかのスパークプラグかコイルの異常が考えられ、そのまま長距離を運転すると触媒にダメージを与える可能性があるので運転せずレッカー車を呼んで自宅まで運んで貰った方がいいとのこと。保険会社に連絡してロードサービス内容を確認すると移動距離が150ｋｍ以内であれば無償（保証の範囲）でそれを超えると1ｋｍあたり700円と超えた部分の高速料金が自己負担となることが判明。現在地から自宅まで200km弱、35,000円程度の出費を避けるため60kmほど走行し自宅まで140kmほどの地点でレッカー車に車を引渡し、自身はタクシーで自宅まで帰ることになりました（タクシー代5万円ほどは全額保険会社負担）。家に着いたのがは11時過ぎ、ヘトヘトになりました。1年前に蔵王からの帰りに起こったことが再発したのは、10万km走行への試練なのでしょうか。

しかし、車がレッカー車から道路面に全自動で下りてくるのは圧巻でした（見とれて動画撮影を忘れてしまいました）。
p.s.
3/2 午後、ディーラーで点検し、2番シリンダーのスパークプラグ異常が原因と判明、年のため他のシリンダーのスパークプラグも交換し、工賃込みで27,830円かかりました。

土曜日曜の1泊2日で正指導員検定第2会場のあだたら高原スキー場に行ってきました。今年は故有って受検しませんが、来年を見据えて昨年一緒に受検して一緒に不合格だった（ともに1種目のみ不合格）人と試験会場の下見に同行しました。
1日目は、風が強く、リフトが次々と運休になり最後は標高差100ｍほどの初心者用ゲレンデに係わる1本だけの運行になりました。リフト降り場付近で係員がリフトのチェア部分を回収している不思議な光景を出くわしましたが、その直後にそのリフトも運転停止になりました。次の日のニュースでリフトのチェアが強風で落ちた事故があったと報道していました。