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車検オプションでパーツ受注生産だった、スーパープロのステアリング ラックマウントキット（ブッシュ）を装着。



いつだったか？もう忘れましたが換装前に装着されてたのは、AVO製でしたが、ウレタン製のブッシュは劣化して弾力も無く、硬質化。



ブッシュ交換と同時に、エンジンオイル交換を行いました。前回交換時より約8千キロ。
交換したオイルの粘度が思ったより高そうでしたので、今回は粘度を下げてみました。



これで2月に受けた車検のオプション作業が全て終了〜〜

さて、まだまだ維持りは続きます(^^)

ここ数日、黄砂の影響でしょうか？
ホコリっぽくて、屋根付きの自宅駐車場に停めてるだけで、ホコリまみれになります。

平日の会社駐車場は青空なので、雨が降ると黄色でマダラ模様に汚れます。



昨日は曇天で雨が降るかも？と思いながら洗車を！（してもらいました笑）



3年前に近くにエネオスが出来て、そこでたまたま接客対応してくれた、クルマ好きの二級整備士さんを指名して外装クリーニング関係をお願いしてます。



昨年末に異動して箕面に行かれましたが、わざわざ連絡をくれ洗車やコーティングについてはお願いしてます。GSの洗車で中々満足できる状態は難しいと思いますが、彼はホイールの中やキャリパー含めて隅々までクリーニングしてくれます。

自身もS14シルビアをカスタマイズしていて、私にも見せてくれます。
やはり、クルマ好きは会話が弾みます。仕事に差し支え無い程度に会話を楽しみます。

洗車の時にボディの状態を見て、コーティングメンテを計画します。
夏前にはコーティングメンテに出します。

レガシィ　BP5で過去履いたサマータイヤは

純正　POTENZA　050
ピレリ　Pzero　RPSSO
ADVAN　Neova　AD08
DIREZZA　DZ101
ピレリ　Pzero　Silver
HANKKOK　Ventus　V12　evo（ブリッツェン）
Continental Sports　Contact　５P

国産では、ブリヂストン、横浜、ダンロップ
外国産では、ピレリ、コンチ、ハンコック