そるぶぴたのブログ一覧

この時期、恒例のコレですが・・・


今年は年内仕事の納期が異様なほど
前倒しになりまして・・・(・ω・;)

とてもじゃないですが、先週までは写真を
撮ってるようなヒマがありませんでした。。。


　　　　　　　　　　客向けの仕事が終わった昨日でやっと撮って参りましたが・・・当然ながらX’mas系の
　　　　　　　　　　ディスプレイは既にALL・撤去済みで通常のイルミしか残っていませんでした。。。(;^_^A

　　　　　　　　　　ちょっと寂しいですが、年末絞めの挨拶代わりに一応載せておきます。。。
　　　　　　　　　　クロスも使ってませんので絵面は去年よりかなり地味です・・・（＾＾；





















































































　　　　　　　　　　以上、ざっくりですが・・・（＾＾；



　　　　　　　　　　ちなみに・・・

　　　　　　　　　　ﾜﾀｼと同じような事してるアマ・一眼衆が・・・こんな狭いｴﾘｱに3人も居ました～(笑)



　　　　　　　　　　さて・・・今日で仕事は終了！あとは家の掃除だけ！

　　　　　　　　　　正月は車の準備かな。。。（＾＾；


　　　　　　　　　　それでは！

隠居宣言・撤回で約１年振りの1000・・・
とりあえず、無事自走で帰って参りました。。。（＾＾；

で、エンジンですが・・・
予想していた状況とは正反対の結果といいますか・・・　

自分では色々なことを覚悟して臨んだテスト走行
だったんですが・・・　「肩透かし感」で一杯です・・・w

なんだか「RB26」という物がよくﾜｶﾗﾅくなってきました。。。（＾＾；

　　　　　　　　　　M氏の助言に従い、いつもより少し硬めのオイルを注入・・・　 オイルミストがどんな
　　　　　　　　　　具合になるか？のチェックが第一なので、タイムは二の次で、「兎に角、安い走行会を！」
　　　　　　　　　　ということで↑の走行会にお邪魔致しました。。。m(_ _)m


　　　　　　　　　　走行もいつもの「２～３周のみ全開」ではなく、ある程度連続で走行。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　タイムが相変わらず二流以下なのは御容赦。。。（＾＾；

　　　　　　　　　　ブーストは画像の通り若干低めの約1.2K（※MAX時は1.4K）で、最高速も155Km止まり
　　　　　　　　　　でしたが（画像撮り忘れた・・・（＾＾；）、とにかくストレートは沢山踏んでエンジンをひたすら
　　　　　　　　　　回しました！www


　　　　　　　　　　走行中の排気の色を確認すべく、今回は車載カメラを後ろ向きにセットしてみました！
　　　　　　　　　　車載はベストが出た周だけ載せるのが通常ですが、今回は上述の目的がありますので、
　　　　　　　　　　パドック→走行→パドックまで、その枠を丸々載せたロング・Verです！(笑)

　　　　　　　　　　TC1000の後ろ向き車載って殆ど見ないので、結構新鮮な画だと思います。。。（＾＾；
　　　　　　　　　　盛大にシフト・ミスした所もノーカット！www　　　

　　　　　　　　　　　　　　　窓ガラス＆画像の汚さ及び振動は御容赦を・・・（＾＾；　何せコンデジですんで。。。

　　　　　　　　　　解像度が低い＆酷い振動の動画ではありますが・・・　これで見る限りはアクセル踏んでも
　　　　　　　　　　特に白煙等は出ていない模様・・・（－－；
　　　　　　　　　　同じ枠の白いＦＣのほうが、よっぽど白煙吐いてたよ・・・（爆）

　　　　　　　　　　たまたま来ていた知り合い(www)に撮って貰ったストレートでの貴重な後ろ側ショット。。。
　　　　　　　　　　掲載にあたってHDR加工してるんで、この画像だと一見白っぽい排気にも見えますが、
　　　　　　　　　　加工前の原色で見ると少し灰色っぽい感じの「ちょっと燃調濃いめ？」みたいなターボ車に
　　　　　　　　　　よく有りがちな排気色...(- -；　

　　　　　　　　　　目視で見て貰っても「全く白煙なんて出てないよ～」という御所見。。。(￣～￣;)


　　　　　　　　　　少なくとも、走行時にオレンジ振られるレベルでは無い事は確認。。。


　　　　　　　　　　で、走行終了後、メインである『恐怖』のブローバイ・チェック・・・( ・＿・；



　　　　　　　　　　「少しでも量が減ってくれてればいいなぁ～」・・・程度に思っておりましたが・・・



　　　　　　　　　　な・・・



　　　　　　　　　　な・・・



　　　　　　　　　　ナント！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　一滴も出てない!!　　朝一の水のみ・・・
　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?



　　　　　　　　　　一年前・・・　同じコースで今回より全然少ない周回数で・・・

　　　　　　　　　　こんなんだったのに・・・　どういうこと？

　　　　　　　　　　高級オイルの効果もあったとは思いますが、つまりはオイル銘柄の変更程度でここまで
　　　　　　　　　　ミストの量が変わってしまうということで・・・　結局の所、組んだ直後からブローバイが
　　　　　　　　　　やけに多かったのは、やはりセッティングがどうこうではなく、このエンジン自体の精度が
　　　　　　　　　　実ははじめから　こんなもん　だったのかな？と思い始めました・・・（＾＾；
　　　　　　　　　　そもそも『セッティングのせいだよ』なんて言ってたのはクラセン曲げて付けてヘーキな顔してたチューナーだもんね・・・(笑)


　　　　　　　　　　２番の圧縮が他の気筒より低いのは明らかですが、やはり壊れてるという域の話では無く、
　　　　　　　　　　M氏の言葉、そのままの通り「一寸お疲れ」という認識で良いのかと思います。。。　
　　　　　　　　　　今回の状況を見る限りでは少なくともショートコ－スでいきなり自走不可になるような
　　　　　　　　　　壊れ方をする確率は低いのかな？と思っております。。。（＾＾；


　　　　　　　　　　ということで・・・　これで隠居から一転、一気に新品タイヤを発注しようか？というモチベに
　　　　　　　　　　すっかり心変わりしました(笑)が、ウキウキしながら帰宅しようとすると、何やら左前輪から
　　　　　　　　　　グァラグァラ！という凄まじい異音が・・・( ;ﾟДﾟ)
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　どうやらRddの　ベルハット　が限界を迎えたようです。。。(≧ｏ≦;
　　　　　　　　　　やっぱりサーキットはｵｶﾈかかります。。。(＾ω＾;

　　　　　　　　　　すぐにＴｉに電話入れましたが・・・果たしてこんなマイナーな部品の在庫って、すぐに
　　　　　　　　　　都合つくものなのでしょうか？（＾＾；　1月には走りた～い。。。



　　　　　　　　　　某氏(笑)　画像アザッした！m(_ _)m
　　　　　　　　　　それでは！

タイトル通り、本日は車（ドン亀君）のことで
一日中動いてまして・・・一寸疲れました。。。（＾＾；


まぁ、ここ至るに色々と経緯がありまして。。。





　　　　　　　　　　まず、第一に・・・

　　　　　　　　　　今まで『社用車兼・週末だけ、たまにオレ用』として活躍してきたサンバー君が
　　　　　　　　　　この度『オレ用兼・たまに社用車』として生まれ変わりました！(笑)

　　　　　　　　　　実は一番太い取引先への納品形態が変更になって社からモノを直に発送することになった
　　　　　　　　　　ので車で運搬する必要が無くなりました！(代わりに梱包＆発送の手間はかかりますが…(^^；）

　　　　　　　　　　そこへの運搬がサンバー君の用途の殆どを占めていたので、社での使い道がなくなって
　　　　　　　　　　しまい・・・　かと言って16年落ちのサンバーなんて査定ゼロ・・・（＾＾；


　　　　　　　　　　『なら、ﾜﾀｼが使いましょうか？』　ということで車両代1円で譲って頂きました！www
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　まぁ、これからもたま～に会社で使う場合もあるかとは思いますが・・・今後は基本的に
　　　　　　　　　　ﾜﾀｼが自由に使って良い！ということに。。。（＾＾/



　　　　　　　　　　となると、とりあえず『日常の足』は確保出来た訳で。。。


　　　　　　　　　　そうとなれば・・・　一年も経たずに隠居撤回です！www










　　　　　　　　　　まずは夏に仕入れたドアノブをやっと交換し・・・（爆w）
　　　　　　　　　　塗装ギトギト・・・（＾＾；










　　　　　　　　　　２８Nにヤフオクタイヤを履かせ・・・（＾＾；







　　　　　　　　　　助手席を外し、ホースを交換し、パッドを交換し・・・



　　　　　　　　　　・・・てたら、何故か『パックリ君』を見つけてしまい。。。（＾＾；

　　　　　　　　　　すぐにM氏に電話するも『純正リビルト欠品＆納期未定』という絶望的なお返事・・・( ;ﾟДﾟ)


　　　　　　　　　　『ﾏｼﾞか～！』と嘆いていると・・・

　　　　　　　　　　何故かゴンちゃんさんがM氏の所にリビルトを届けてくれました！(笑)
　　　　　　　　　　ホントに助かりました～(￣人￣)

　　　　　　　　　　そして本日早朝から・・・

　　　　　　　　　　久々のM店！




　　　　　　　　　　ドラシャ交換！




　　　　　　　　　　オイル交換！




　　　　　　　　　　『困った時の神頼み』的な意味で\3K/ℓもするM店・最高峰のオイルを注入し・・・w



　　　　　　　　　　急いで戻ってアンパネを再装着！　コレが一番メンドい。。。w




　　　　　　　　　　軽く洗車して荷物を積んで・・・ようやく終了です！ε-(≧ｏ≦;A



　　　　　　　　　　『２番がいつまで持つか？』にかかってますが・・・今回はとりあえず低めのブーストから
　　　　　　　　　　慎重に様子見しながら走ってみま～す。。。(;＾◇＾;)ゝ


　　　　　　　　　　それでは！