真夏のお手伝い走行会

7月30日、富士のドリフトコースへお手伝い走行会に行って来ました♪

前日は、初めて白クーペにタイヤを積み込みました。
前回の走行会時は彼がマーチで運んでくれたのでラクでしたが、今回はMR2も走るので2台分です。

今までは後ろのドア開けて入れていたけれど、クーペは助手席から積まないといけないし、タイヤを持って車内に入るのが大変でした(；´Д｀)
クーペ乗りの人はいつもこんな苦労をしていたのか…(o_ _)o

タイヤ乗せたら、ふと何か違和感…
クーペとセダンて、リアシートの大きさ違う？座面の方。
17インチ座らせると若干タイヤの方が大きい？
セダンの時はちょうど座っていたような気が…気のせいかな(*_*)

とりあえず最後に2台洗車して完了！


当日は朝からお天気でした♪

受付の時から暑かった～…(´д｀)

前回走った時、ノッキングが結構高くて心配だったので点火時期を少しだけ遅角してもらったんですが、今回はかなり減っていました。
一発目からあまり吹けない感じがしていて、見たら負圧が－20とか(´д｀;)？！
原因はホースが裂けていた事だったので、直してもらい走りましたm(_ _)m

午後からは我らが兄貴分、U氏が登場ヾ(*´∀｀*)ﾉ
走っているのを外から見ていてくれたようで、以前より前に出るねって…
他にも色々とお話を。
自分ではビミョウだなって思っていましたが、ホメてもらえるのはやっぱり嬉しいです(笑)
少しは先代の頃と感覚的に近くなったかな？
…だと良いな(｡･ω･｡)


そしてふと何となく白クーペの下を見たらミッションの近くで何か漏れてる…
よく見たらクーラント。

場所的にヒーターホースっぽい？裂けたかなんかした？
…orz
水温、いっても90度くらいだったから気づくの遅れた…

少し経ってから見たら、クラッチのマスター辺りにクーラントが飛び散ったような白い跡が。
その近辺から漏れたのかな…
ただ強い圧力をかけなければ漏れないのか、水を足して様子を見たら漏れ続けるわけではないようで…

お手伝いしながらだとなかなか時間が取れず、詳しくは後日見てもらうことにしました。

どちらにせよタイヤもちょうど終わったし、今日は終わりかなって思ったら、彼にMR2乗って来いと言われ、醜態をさらしに。
足がどんな感じで動いているのか見たかったのが本当の所みたいでしたが(笑)

速くは乗れなかったけど、思ったより乗りやすかったです。

MR2はオーナー規定(笑)でサイド、蹴り禁止ですがブレーキだけでパッと向き変わってくれるし、リアが追い越す感じが減った？
ステアリングとアクセルで素直に滑ってくれる…
ストレート3発→土手コーナーがMR2で初めて出来たのは嬉しかったです( ´艸｀)
でも水温100度超えるのですぐ返しました(笑)

しかし今まで黒だったから分からなかったですが白いボディってフェンダーのタイヤ跡？目立つかも…(泣)

そして33はあやしそうな場所のホースを確保しました(･ω･)

役目を終えたタイヤ達
頑張って積んだのに一日でさよなら(笑)
33の

キレイに外側残ってる…>_<

MR2の



暑い中頑張ってくれた2台。

ありがとう、お疲れさま。
問題のある所、直ったらまた一緒に走ろう。

参加された皆さま、スタッフの皆さま、お疲れさまです(´∀｀*)ﾉ