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欠点をあげたら切りが無いが、今は無きGDIパジェロと共に、人生の大部分を共にしている車。三菱がギラギラしていた時代の名車であると思っています。

5年目の車検から1週間
北海道から静岡に帰省していたときでした。東名高速から厚木で小田原厚木道路に移動する際に、ETCゲートで再加速する際に、ちょっと踏みすぎたのか、キックダウン。
その瞬間、AYC異常警告
自動車道だから止まれません。
結局途中のPAで止まり、全くわからなかったので、エンジン再始動。警告ランプ消えたので、そのまま再スタート。
次は箱根新道の登り坂で、また、異常警告
結局、また、再始動して全部で3回異常発生。
ディーラーに出しても、バグの履歴は有るが、原因不明とのこと。
普段乗らないので、しばらくそのままでしたが、５月にまた、AYC異常警告。
６月にディーラーに向かう途中、また発生。
警告出るとギア変速出来なくなる。
走行中だと、以後５速固定。信号手前で減速して青のタイミングで再加速も、20キロからずっと５速。
ついに、信号停止。すると、以後３速。６０キロ3,500回転は辛い。

やむなく停車して、再始動。
すると、変速出来た。

ディーラー着。バグは大量に出ている。しかし、再始動したから、わからないとのこと。

１週間預けたが、原因不明。もっと預かれば判るかもとのこと。その間、150キロくらい走っていた。ディーラーマンの通勤車になっていたようだ。まだ、23,000キロなのに……。

夏の帰省は、不安しか無い。
酷い話だ。