ザックリこの位置。
右にマフラー来ますんで、左より。
自分はケガキをしてプラズマでサクッと切断
切ると解りますがぺナペナでこのままではバッテリー載せられません。
切った隅をリブ付けします。
自分はボンデ銅板使用してTIGで溶接
同時にケース固定用の台を溶接しました。
この時点で純正より遥かに強度増ししてます。

っで、ケースは汎用でもいいのですが
やはりバッテリーサイズギリギリでアルミワンオフ、
オープン時に支障が出ない程度の高さで台に乗るように外にも溶接
この位置でのケーブルの長さ双方3メートル使用
蝶ネジで脱着可能として、もしもの場合エンジンルームから別電取れる
様にしましょう。

下は余裕あるので前後のクリアランスに注意が必要
ハンドリングは軽くなりましたがなれるとそんなものかと・・・
ただインタークーラーパイピングがストレスなく来るのでGood