タペットカバーパッキン交換

haruka号は購入後12年、17万Ｋｍ走行しています。
エンジンは絶好調なのですが、数年前からエンジン周囲にオイル汚れが目立つようになりました。
車屋によるとタペットカバーパッキンを交換した方がいいとのこと。
この先いずれは交換必要なので、この際冷却水と同時に交換しました。
インタークーラーを外すと、PVCバルブ周囲の汚れもひどいです。
バルブは使用できそうなので、今回はバルブパッキンのみ交換です

カバーの固定用ボルトを外し、カバーを開けます。
もう後戻りできません。
オイルの塊のようなものはなく、17万Kmの割にはきれいなのかな？

カバーの裏側です。
汚れているとは思いますが、こんなもんでしょうか？

カバー全体を洗剤をつけてたわしでごしごしするときれいになりました。

PVCバルブ周辺もきれいになりました。
バルブパッキンも交換しました。
カチカチになっており、なかなか取れません。
無理やりするとぽろっと中に入りました。
かなり焦りましたが。何とか見えていたので、ラジペンでつかんでとれました。一安心です。

新しいパッキンを取り付けます。
柔軟性が全然違います。
そりゃーかちかちではパッキンの役目しませんね。

サービスマニュアル指定箇所に液体パッキンを塗布します。
マニュアル指定とは違いますが、車屋からもらったものなので、問題ないでしょう。

えいっと、カバーを取付します。
ボルトを指定トルクで締め付けします。
と言ってもトルクレンチは・・・ありません・・・。
指定の順番で3回に分けて均等？？に締め付けしました。
液体パッキンが、むにゅっとはみだし、なんかシールしている感があります。
ちょっと様子見ですが、問題ないでしょう？