エンジン冷却水交換

haruka号は購入後、冷却水は交換していません。
さすがに交換した方がいいやろと思いました。
量販店の希釈タイプです。
交換手順は皆さんの整備手帳等を参考にさせて頂きましたので、詳しくは記載しませんが・・・
一度目はきたな～い緑色の液体が出てきました。かなり汚れているような感じです。
次に水道水を入れてヒーターＭＡＸでエンジン始動です。ヒーターがきいてきたところでエンジンを停止して冷却水を排出します。かなり緑色が薄くなっています。
これを繰り返し、４回目でほぼ透明になったので、これで良しとしました。

せっかくなので、ホースも交換します。
ラジエターホースやスロットルへのホースを交換します。

タービンや、エンジンオイルクーラーへのホースも交換します。
ヒーターホースは交換していません・・・。

交換後のホース径の問題で純正のホースクリップが使用できないので、ホースバンドで固定しました。
エンジン回りがにぎやかになりました。

交換した純正のホースです。

ホース交換後、冷却水を入れます。
皆さんの投稿を参考にエアー抜きをし、リザーブタンクにも冷却水を入れて完了です。
アイドリング+α程度では完全にはエアー抜きが出来ないそうなので、数日は帰ってからリザーブタンクの容量を確認必要です。