クラッチ交換

数年前から停止後、1速に入らない。一度3速に入れてからでないと1速に入らない。
3速から4速が非常に堅い。
バックに入らない。
1速から2速も入りにくい。
非常に乗りにくくなっていました。
ＭＴ車でシフトが入りにくいのは運転の楽しさがほぼなくなってしまいます。

ミッションオイルを交換しても変化なし。
クラッチケーブルを調整しても、入りやすくなったかな？程度。すぐ入らなくなる。の繰り返しでした。
数件の車屋に見てもらったが、クラッチの交換が必要ではないかと。
5万キロでクレームでクラッチ交換をしてからなので、12万キロ走っています。
やはりそろそろ交換かな。
これでも直らなけらば、ミッションのオーバーホールかな。

まずはクラッチの交換をしました。
クラッチディスクが振っているようで、そのためにクラッチが完全に切れていなかったようです。
レリーズベアリングもごりごり感があり、やはり交換時期だったようです。
カバーもベアリングが当たるところがかなり摩耗しているようです。

交換後は1速から5速まで、またバックも今までが嘘のようにすっと入ります。

これでＭＴ車の楽しさ復活です。

ミッションでなくてよかったです。