kenicabaの愛車 [BMW M2 クーペ]

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  裏側見ても、軽量化と剛性を両立させるデザインが素晴らしい。
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  エアインテーク部分は、純正品にカーボン柄の水圧転写を施工してもらいました。
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  エアインテーク部アップ、底のカーボン柄はボンネットそのもので、ちら見えが萌えます。
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  ボンネットダンパーは、F82 M4GTS用を2本。気分は5馬力Up。
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  ボンネットを、用もないのに開けて、ニヤニヤしてる変な爺です。
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  締める時は、ボンネットがあまりにも軽いので、2本のヒンジ上部を手で押し込んで閉めます。

入手ルート	実店舗

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  [整備手帳]

  ルーフのカーボンラッピング

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  [整備手帳]

  M2CSカーボンボンネットのラッピング施工

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u_papa 2021年2月13日 2:42 こんばんは！ おめでとうございます！ ハンドル軽く感じませんか？ あと油温（水温？）ゲージ表示させると、効果が一発で分かります。 停車すると中央、走り出すと左より・・・。 面白いですよ。	コメントへの返答 2021年2月13日 9:11 おはようございます。 ありがとうございます。 まだ市街地をトロトロしか走っていませんが、ハンドリングの（良い意味での）違いは感じています。 冷却効果は、サーキット走行での違いを大いに期待してます！
King Leo 2021年2月13日 15:22 良いですね♪ 純正品だけあって、作りが素晴らしいですね！ 回頭性がかなり良くなったんじゃないでしょうか。	コメントへの返答 2021年2月13日 15:49 こんにちは。 ありがとうございます。 お高いだけあって、しっかりしており、フィット感もバッチリですね。 ハンドリングの変化は感じてますが、一般道でまだ回頭性の良さは感じていません。 サーキット走行で結果が出ることを期待しております。＾＾