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2017年01月19日 イイね!
どれも決め手に欠ける?今年初めてのブログアップになりました。

今更ながらですが、今年もよろしくお願いします。

昨年末から、自由な遊び車として「ライトウエイトスポーツ車を!」と、いろいろ見たり乗ったりしてきましたが、今一つ決め手なく未だ決断に至っておりません。(^-^;

以下、決して参考にはならない、いつもの独断のインプレから。

(ロードスターRF)


 ライトウエイトスポーツの車が良いかなと思い出したのは、この車からですね。
単にソフトトップからハードトップ化したというより、実車見た印象はかなり良い感じです。特に斜め後方からのバックビューがとても素敵です。最近のマツダ車はデザインは凄く、また工作精度も高いと関心します。

 試乗した近くのディーラー(元RX-8を買ったとこ)にはAT車しかなく、また速度域も高くない道路ばかりを走りました。2LになったおかげでAT+ハードトップの重量増の影響はなく、トルク重視で走りやすい感じでした。ただ、ちょっとぽあーんとしたエンジンの回り方するので、高回転まで引っ張って変速させて走らせる気にはなれない感じでしした。これなら速さをおいて、非力でも回す楽しさ感を求めるならソフトトップの1.5Lのほうが楽しいかと。

 冬場の試乗で、ハードトップを閉めたままの試乗でしたが、ソフトトップにくらべてかなり静粛性は高い車になってました。

(ロードスター)


 現モデルのロードスター(ソフトトップ)も改めて乗ってみました。ただ15000km超の試乗車でしたので、シートも少しくたびれ感があり、あまり印象は良くありませんでしした。
それでもMTは走行距離の慣れもあるのでしょうが、かなり柔らかくスコスコチェンジが出来てとても楽しい印象です。

 RFの試乗後にソフトトップに乗ってしまうと、どうしても低回転域のトルク感の無さを感じてしまいますが、RFの項で申し上げたように、高回転まで回して楽しい感じでした。また当然ハンドリングはナチュラル、頭の軽さは顕著で好感は持てます。

 Sグレード、990kgの重量はすごく魅力です。プリクラッシュやレーンキープなど電子制御もこの車には要りません。でもね~。(^-^;

(スパイダー)


造形美は一番カッコいいですね。さすがイタリアンデザイン。でもシートに乗り込んでしまうとロードスターとの違いは見出せないのは残念です。

 エンジンは1.4Lターボで、低域からトルク感満載。エンジンも軽々と回るので軽快な印象です。ただ残念なのは個体差もあるかもしれませんがエンジンの振動など少し今の車としては躾されていない感じです。まあこれはイタリアンのスパルタンと捉える向きも理解はできます。

 MTはロードスターと同じではないような、少し前の引っかかりのあるMTのような気がしました。これも個体差かな?

 ただただ、この車のお値段は一番高く、ロードスターと比べるてしまうとコストパフォーマンスは悪いですね。

(86)


昨年マイナーチェンジを受け、かなり洗練された乗り味だと評されることが多い86もいっときました。
当然ロードスターの後に乗ってしまうと、コックピットも広く感じます。クーペで低姿勢でも乗り込みはスムーズに感じました。

 エンジン、ハンドリング、乗り心地、確かにすべての面でマイナー後は洗練されてます。ちょっと乗用車になったかな?(笑) 特にエンジンの吹け上がりはスムーズに回り楽しい感じに変わっていました。技術者の細かいリファインがなされた結果なんでしょうね。

 残念ながらノーマルサスで、ハイパフォーマンスパッケージのザックスサスではなかったですが、しっかり感は増している感じでした。もちろんトヨタ/スバルの兄弟車なんで、質感の良さなどは言うまでもありませんが、ただ試乗車はギシギシ、カタカタと異音がしていたのは残念でした。

 当然のことながら、本体価格もそこそこします。アフターパーツも豊富な車なので、維持費は一番高くつくでしょうね。

(番外)
ホンダ CB1100EX



私個人の好みですが、大変興味深いバイクが発売されました。
1100ccもあるので重量が重いのが玉に傷ですが、空冷4気筒でクラッシックスタイルのネイキッドバイクです。
昔のバイクを彷彿させる輝くスポークのホイールとメッキ多彩のフェンダーなどとても素敵です。
乗らずに磨いているだけでも楽しそうです。(*^^)v

やっぱり、2人乗りはバイクか( ^ω^)・・・。
Posted at 2017/01/19 23:32:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | | クルマ
2016年12月29日 イイね!
乗り物は減りましたが・・・来年もよろしくお願いします今年もあと3日を残し、帰省や海外脱出のラッシュも始まった様子、皆さまは如何お過ごしでしょうか。

私事になりますが、今年はハイパー車2台を一気に手放し、自分でも寂しい年の瀬なんですが、今年は今まで以上にたくさんの方々にお会い出来て光栄な年になり、ありがとうございました。

皆さま、良いお年をお迎えください。



(以下、今年の出会いの振り返りです。)

<長島オフ参加>


<Fの3兄弟、夢の競演>


<怪しい集まり、黒・黒・黒>



<春のお彼岸・四国>




<はまぐりオフ、F軍団>


<天保山乱入>


<関東の友>


<お馴染みの友>


<信州の友>



<ご近所の友>




<四国の友>


<旧友>



Posted at 2016/12/29 15:08:13 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月21日 イイね!
動画、試し撮り今日は冬至ですね。
もう年の瀬、クリスマス・・・今年もあとわずか。

大阪はかなり暖かく、この時期でもバイクに乗りたくなり、ついでに前から試したかったミラーレス一眼をバイクに搭載して動画を撮ってみました。




と言っても、何の準備もなく、スマホホルダーに三脚ネジと自由雲台を付けただけですが。




課題はたくさんありました。(^-^;

このミラーレスで課題をクリアーする手段を講じるか、アクションカメラを導入するかどうか悩んでます。

(その1:フレーミング)
雲台の高さ不足で、風防の内側になり、見苦しい。
ズーム広角側でも16mm(フルサイズ換算24mm)程度では視野が狭い。

(その2:振動)
ズームリングが振動でテレ側に移動してしまう。(視野が勝手に変わる。)
バーマウント搭載なので、画面が揺れる。カメラ側手ぶれ補正では追随できない。

(その3:音)
風切り音がひどい。
思ったより、エンジン音(排気音)の音が小さい。

以下、今日の撮影のほんの一部です。



単純に、ヘルメットにアクションカメラつける方が、簡単で動画もライディングのリアリティがあっていいかもしれませんね。
Posted at 2016/12/21 16:54:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | ニンジャ | 日記
2016年11月23日 イイね!
やはり(その2)!?・・・さようならGS F! 突然ですが、レクサスからも降りる決意をしました。

車に対して思うところもありますが、家庭の事情で乗る暇がないというのが一番の理由です。

初代GS350、IS F、2代目GS450h、GS Fと4台を乗り継いできましたが、レクサスとはお別れにします。



まあ、LC登場でまたレクサスに復帰するか?しないか?実車見てからですね。(爆)


点検でお邪魔したレクサスラウンジでのコーヒーもおしまい。


レクサス最後のプチオフは、遠征のakitonさんでした。記念の1枚になりましたね。





おもちゃ箱の主がまた居なくなったので、中古のネイキッドバイクでも入れる(かな?)。
(バイクへの覚醒は、寒さ知らずで続いています。)


候補1:カワサキZRX1200 DEAG ファイナルエディション、男、漢・・・カワサキです。
(限定とか、ラストモデルのキーワードに滅茶苦茶弱いです。(^-^;)


候補2:トライアンフ Bonneville T120
(復活はいいが、あのトライアンフの水冷2気筒?って。残念です。)


候補3:ヤマハXJR1300、空冷4気筒って今時貴重です。(これもぼちぼち生産終了?)


番外:でも屋根のある、これも2人乗りといえば2人乗りもいいかな?。(^-^;
(どちらも広島製って、面白い。)



いつもながら、乗り物に飽きやすい性格ですいません。

こんな私でよければ、また引き続きよろしくお願いいたします。
Posted at 2016/11/25 14:27:15 | コメント(15) | トラックバック(0) | レクサス | クルマ
2016年11月06日 イイね!
彦根城とGTIプチカスタム11月に入り、大阪でも朝晩めっきり寒くなりました。
全国的にも秋が駆け足で去っていき、もう冬がそこまで来ている感じですね。

先日、ゴルフGTIのプチカスタムのためにショップに赴き、滋賀県彦根市に行って来ました。

その折、プチカスタムの作業時間を利用して彦根城に。もう50年ほど前の幼少期に行ったきり、記憶にはなく、実家にお城をバックに記念写真があるだけでした。

お天気も良かったので、SONYコンデジでパシャパシャ撮ってきました。
残念ながら紅葉はもう少し先かな。

以下、今日のブログは写真だけ掲載です。お許しあれ。(;^_^A













さて、本題のプチカスタム、彦根にあるライコウさんです。お洒落な街にマッチした社屋と、見事にカスタマイズされたMINIがありました。
作業場も綺麗でした。






※お願いしたGTIのプチカスタム作業内容はリンクの整備手帳をご参照ください。



Posted at 2016/11/06 21:21:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | GTI | クルマ
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「@うどんちゃん 、やはり身近に愛媛出身者が居たので、讃岐弁もなんとなくわかりますね。!(^^)!」
何シテル?   01/20 21:57
kenicabaです。 車、バイク、鉄道大好きな大阪のおっさんです。 よろしくお願いします。 【撮影機材】 ・SONY DSC-RX1 ・SO...
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