キムチ＠ＥＦ８のブログ一覧

ＴＡＫＡ１１ちゃんおすすめ
Ｄ．ＳＰＥＥＤ　ＧⅢ

18000円
300度～800度
セミメタル

アクレ　700c

赤い
安い
煙ふく

プロμ






・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・

・・・・・・

うん全然決まらない('A`)

予算が微妙(´Д｀)

悩む

500℃位のではたして持つのか('A`)

プロμは奥のコントロールが良いらしいが

もとは制動屋

どこまで落としていけるのか('A`)

最近うちのＣＲのブレーキについて考えているんですが

今うちのフロントキャリパーは

サポートごとＥＧ用
キャリパーが焼けて開いちゃっている('A`)

でＥＧに流用できるキャリパー調べてくと

ＤＣ２96sp用

記憶の中ではレジェンド？

サポート変えてＦＣ用アルミ
これは耐久ＥＧ９の時になかなかよかった

で今パッドがない状態なんで

キャリパーごと変えてまおかなと

ひっかかってるのがDC2流用する場合
パッドはDC２とEG6は共通なのか？

でDC２流用するとキャリパーのピストン系が変わるわけだがマスター側も変えなきゃ表面積と圧力の関係上意味なくね('A`)

安価やからやっぱＥＧキャリパーかってO/Hかねぇ('A`)



なんしはよ走りたい病www

とりあえずまずこれをリピートしながら日記を読みます



金曜日（バトカ2日前）

某Ｋ染ファクトリー

監督：コウさん
アドバイザー：Ｋ染さん
作業協力：にゃあ君、ジェシーさん、牛君、Ｔａｋａ１１君、カツヲ君
応援：暇人さん、課長さん
部品：嫁


１号ミッションから２号ミッションへ換装
外したドラシャの関節がゴリゴリの感触
すぐに予備ドラシャにチェンジ
レリーズベアリングとデフサイドシールを嫁が持って来る

下調べから先駆者のアドバイスにより
目標のミッション載せを超える補機類まで完成
作業後飯行って就寝３時過ぎ

土曜日（バトカ前日）

早朝からこまさんのホイールを倉庫に取りに行きファクトリーへ

午前の部
監督：コウさん
アドバイザー：Ｋ染さん、中野？さん
作業協力：てるおさん
応援：こまさん

ケミカル類も入り準備万端
リフト上でシフトチェック４速が拒否反応を示す
試走いくも４速入らず
1>2>3>5で走る案も上がる
が
コウさんの後押しもあり再びミッション脱着及びミッションの分解を決意

1時間チョイでミッションが下りる
ばらされる1号2号ミッション

2号のマグネット部にスナップリングが
4速のシンクロのスナップリングがお出かけを
1号のシンクロを2号に移植
再び搭載される2号ミッション
実施される小ネタの数々
一新される機動性

夕方の部
監督：コウさん
アドバイザー：Ｋ染さん、中野？さん
作業協力：てるおさん、にゃあ君、牛君、Ｔａｋａ１１氏
応援：うどんさん、課長さん、閣下

午後10時頃
完成

一時帰宅後
Taka11氏とＣＲさんを引き取りに
深夜の３２号



後続Takaマーチのヘッドライトに消されるＣＲの視界
どんどん薄くなるメーター類
ＧＥＯの駐車場に退避し充電
満身創痍で自宅まで
倉庫の予備部品に願いを込めて深夜の走行

・・・・・・・・・・・後、撃沈
帰宅時間4時過ぎ

阿讃バトルカップ最終戦
リザルト：ＤＮＳ

スタートラインに立てませんでした
たくさんの方々のご支援をいただいたのにこのような結果になってまことに申し訳ないです
またご協力非常にありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。

予算の修正が終わって修理できたら
年内中には阿讃行きたいなぁ('A`)







覚書重要順
オルタ
Ｖベルト
パッド
キャリパーDC2？
アース
Ｂカバー

前回の日記のコメント返しはもうしばらくお待ちください(;´д｀)

で例の金土のミッション積み替え作業について

時系列的にはこんな感じでアルファベットが各人の振り分け


吸気外すA
クーラント抜くA
ラジエーターホース外すA
スターター外すA
車速センサー
ピン

センターナットもどくB
車高調外すB
ナックルロア外すB
ドラシャアウター抜くB
インナー外すB

二番ミッションレリーズベアリング交換C
二番ミッションオイルシール交換C
二番ミッションスプライン錆落としC

ミッションケースボルト外すAB
ミッション落とすAB

二番ミッションはめるABC
ミッションケースボルトはめる
ドラシャはめる
組む
組む
組む




タイヤ組み換え
ブレーキエア抜き
オイル交換
バッテリー充電
ローター
足