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パネルボンドを使いたいけどっミックスガンが高い。

皆様の悩み解決の為に

試行錯誤を繰り返し改造版作っちゃいました。

車関係のYouTuberで披露してくれる方に

プレゼントしちゃいます。

DIYミックスガン、パネルボンド２本、ノズル６本

YouTubeをご紹介ください。先着２名、

みんからで視聴率の多い方はガンを２名プレゼントしちゃいます。







パネルボンドのポイントが理解できました、同時注入同時発射が基本で少しでも狂うと何日経っても固まりません。２対1の割合の調合が重要で強固なのに繊細な調合でないと100％の効果が得られないのです。試行錯誤の結果このようなワンオフでないと流用は出来ないのです、だから専用ガンは高かったのです。ボンドの２つの中心の真ん中を確実に同圧力で同時に押せるものでないと流用は不可能です。2対１が確実に押し出せないとこのボンドの効果は発揮できません、何本ものガンを無駄にしてようやくたどり着きました。参考にしてまねてもらっても構いません特許など無い物ですから、皆さんの悩みそれはガンの値段の高さです。ボンドも高いのですがガンが安かったらボンドも売れるのではないでしょうか？ このパネルボンドの効果についてですが、ロールバーが必要ないくらいに車体剛性が上がります。しかし施工時の下処理は重要です。純正シーラーや塗装をきれいに剥がす作業が重要です。この作業を怠ると本来の性能は発揮できません。塗布自体が無駄になります。友達の旧車S30に塗布したところロールバーのねじを全部緩めても全く変わらないくらいに剛性が確保されてました。 全ての車に言えるものでもありませんが、かなりの効果は望めますよ～。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Ｓ３０のレストア準備にかかりました。

Ｒ30からＳ30へ　ＮＩＳＳＡＮからＤＡＴＳＵＮへ

２５年間コンテナに放置されていたＳ30です。

1972年　生れはＤＡＴＳＵＮカルフォルニア

状態はなかなかいいです。36000マイルしか走ってない上物


定番の錆は各箇所にありますが全く問題なし。





エンジン内部もピカピカの状態です。




キャブはＳＯＬＥＸ44おっぱい



たこ足