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アルファロメオ147GTAこれはまさにFFスーパーカー

兎に角このエンジンは凄いんです。

イタリア車特有の塗装経年劣化の補修から始め




フルタップ車高調から調整

日本車しかいじってなければ、イタ車は意味が解らない造りをしてます。

前後アッパーマウントの作りに理解ができなかったです。

フロントは何だこれって感じ、リアはハーーー理解不能、

30分間くらいあれこれあれこれしてようやく理解

最初は戸惑うのですが、意味が分かれば3分クッキングです。

フロントの画像は撮り忘れました、、、、、、、、、、







ブレンボキャリパー塗装










次にF15の19インチをチョイス

絶妙なオフセットを計算しました。
インセット側アウトセット側、にPCDチェンジャー　タイヤチョイス　車高とまあ大変です















ガルビノマフラーのインストール、これは小細工しました

2.2GTかなんかのマフラーを格安で入手し、合わない奴を合わせる



ガルビノぶった切り、ノーマルをぶった切り



普通に排気もれもないです。






そして楽しくて調子に乗って飛ばしてたら
初めてのセレスピードの異常で不動車になりました。
今からセレについて勉強の時間になりました。

壊れても修理すればいいので、前向きに頑張らなきゃです。

155DTMの計画は続きます。

イタリア特有の経年劣化補修から始めました












とまあ最況はこういう感じです


やらなきゃいけないことがいっぱいいっぱいで、大変になってきました

これはS30の状況です




パイプも塗装しました

S30のレストアを再開します。

アメリカからブッシュ類の到着で、下回り足回り、すべてのブッシュ類の交換です。

リアのストラットロアブッシュはCに切断し取り外し溶接です。

























最後にご紹介　155DTMの最終部品どりになる147GTA

まずはホイールのチョイスから入りました。

DTM　Ti　はどう見ても18インチ8ｊｊ～9ｊｊ、タイヤは245/35～235/40くらい、かな？

これがノーマルの155のタイヤハウスに入るわけがないのです。

ノーマルの野暮ったさは、タイヤハウスの小ささに違いないと思い。

ホイールはなんとテクマグ205S 超希少の18/8ｊｊマグホイール

タイヤは225/40をチョイス致しました。

ボデーいじる前にまずはタイヤホイール、これは鉄則です。

ホイールに合わせながらボディメイクをしていかなきゃなりません。

なので今回チョイスしたのはDTMTiのテクノマグネシオのスピードライン18インチ8ｊｊまんまです。








黒に塗装致しました、つや消しにするかは検討中

しかーし、アルファはPCD98です、なので98～100チェンジャー　１００～114.3のチェンジ、二段階のチェンジになります。

この時点で15ｍｍ15ｍｍで30ｍｍのワイドで
ノーマルに入るわけがありません。

計画では片側60ｍｍ～70ｍｍくらいのワイド化になるので大丈夫。

どうなっても　いいから　やってみよう、これがDIYです