道楽野郎のブログ一覧

長文です。

やってしまった．．．衝動買いしてしまった．．．　焔．．．

GWのことでした。パーツが安いあるショップのHPを見てると、18インチで4枚で10万行かない価格。安い！！

ならば、純正タイヤ使い回しで十数万でいけるかと思ってしまったのが始まりでした。

近所のタイヤ館へ行って見積もってもらうと、5月までは安くできて工賃、ナット、窒素充填で12.8万。

もうちょっと遠いタイヤ館で12.6万。

有名通販ショップが神戸と大阪にあるので、ドライブがてら行ってみました。
1件目も2件目も13万オーバー。この2件目で、ちなみに19インチでタイヤ、ホイールセットやったらいくら？って聞くと、グッドイヤーでなんやかんやで20万切る値段が出できて、18インチの値段＋7万ぐらいで19インチいけちゃうの？って思っちゃいました。

翌日、グランドスラムで見積もってもらうとNITTOタイヤで23万弱。端数切ってといってもダメでした。

で、18インチで一番安い値段を出してくれたタイヤ館で、20万切る話をするとBSの直営店しか扱ってないBS工場で作られたDAYTONってタイヤなら安くできるといことで見積もってもらて、マックガード付で20.7万
でした。

タイヤは海外のBS工場製（欧州、米国でも展開してるみたい）で、スタッフさんも履いててアジアンタイヤより品質もいい（組み込みもやってるので実感してるそうです）ということで、安心感もあありそうなんでまあいいかと思いました。

悩んだホイールインセットですが、純正が8J+45、ラインナップが8.5J+45と+38、9.5J+45と+38でした。

ショップさんと話してて、フロントは+38でリヤは+45でいいかという話になってました。
（+38は超ツライチか、NGの微妙なサイズの感じ）

値段はOKしたんですが、在庫がなければ買わないということで話しました。

やっぱり、メーカー在庫なし。GW後半の時点で通常納期は+45で6月下、+38は7月ということでした。

しかし、+45なら無難なサイズなので、ショップさんの見込み発注で買い手がまだ付いていないものがあるかもしれないということで、あたってくれました。

結果的に、+45が用意できたということで1週間で納品されました。（+38では冒険サイズなので無理だったんでしょうね）

ということで、


RAYS HOMURA 2X7
　F:8.5J＋45、R:9.5J+45
Col.:スパークプレーテッドシルバー(SP)

DAYTON DT30
　F:245/35R19 93W、R:275/30R19 96W


装着してみて、フロントは自分の車高ならインセット+38の方がよかった感じです。

ホイールは鋳造の割りに軽いみたいです。純正より軽いかも。（スタッフさん談）

装着具合は、フォト参照ください。


感想は、同時にアライメント調整（結構、規定範囲外れてた）した為か、ばね下が軽くなったためか、車が気持ち軽く動くようになった気がします。

タイヤの音は、純正ポテンザ050より少しうるさいかな。でも、気になりません。


車いじりはこれで終了！？

　GWも最終日となりました。

　また、明日から会社と思うと、ゲッソリしますね。

　排ガス、埃、虫にやられてたので、洗車しました。

　天気がよかったので、汗が出てきます。

　でも、腰も痛いな．．．