今日はちょっと寒かったねっ!!
って??
ブログの入力画面が変わってますが…??
デカイ!!
アッ(-_-;)
写真はR側ビルシュタインで、
…合うスプリングが見つからないのでお休み中!!
朝からリヤ側だけプリロードを上げてみました。
R2の脚は昨日まで、
F:ビルシュタイン、直巻き70φ245mm程度2.5k
R:クスコ、車高調直巻き65φ200mm-2.5k
でしたが、
これが割とイケテて、
若干リヤが馴染み下がってきたので
25mmに+6mmプリロードを入れてみました。
軽快感は無いけど、快適な車になりました。
現在のR2の姿が、
ノーマル感丸出しですが、
リヤから見ると姿もマフラーもノーマルでして、
運転席側の椅子だけがスパルコの為、椅子だけかよっ状態…(笑!!
なので、
時々挑戦的な車両がいますが、
確かにデチューンしてて瞬発力は無いものの、
トルクはモリモリなので気にせず置き去りに…ってか?? (*ノωノ)
今日は久々にボンネットを開けてEg関係をチェックしたんだけど、
見えちゃうエアクリーナーBOX内に
バキュームの乳化掃き出しが若干見られたけど、
液は溜まらない構造なので、
(吐き出し物は下のスポンジを汚すだけで、エアフィルターは汚れない構造)
汚れの状態で…
…そろそろホース内の清掃をしないといけないってのが解りますが、
寒かったのでパス!??
代わりに清掃しましたが、先ほど凄げぇ~☂雨が降ってたよ…(爆!!
こいつを見てると
眠たくなってきたので…(=_=)💤です。
… Show!!
何だか
ライトとフェンダーとショックが
Monkey用が使えそうな気がした。
軽自動車ですが高いです。
いぜんお座りした事がありますが、
幌をはってると
お爺は数カ所身体がツリます…(爆!!
超余裕がなければ購入できません…(*ノωノ)
Lotusの脚
流石、むやみにローターは大きくせず軽量化を選択!!
i8
売れちゃいましたが、
高知の人でしょうか???
イカサマ
これをその場で買う方は居ないでしょう!!
RR
車ですか??
セルフのスタンドで給油するのが気になりそぅだねっ
恐らく座席1個で私のR2が買えそぅですが…(寂しぃ
沢山写真をFさんが撮ってましたが、
最近PCの前に座ってる時間が少ないので、
この辺で!!
… Show!!
またまた変更!!
そろそろ飽きてきたが…(笑!!
ビルシュタインにテイン製ダウンサスを試したが、
お話になりませんでした(個人的に)
タイトル写真ですが、
左から、
R2純正F用、
RS-SダウンサスF用、
テイン直巻き250mm、
テイン直巻き225mm、
テイン直巻き200mm、
っで、
今回私が企んだ事は、
ビルシュタインに直巻きを入れてやろぅ???
テインのダウンサスを入れて思いましたが
以外にRS-Sのダウンサスが良かった…の…記憶!!
純正が2.8Kgf/mm
RS-S製3.1Kgf/mm
テイン製3.5Kgf/mm
じゃぁ~って事で、
もっと柔らかくしてみたくなりました。
純正より柔らかく
では売られて無いので改良です…っか??
直巻き70φ-250mm 2.5Kgf/mm
を片側だけ1/4ぷっちん!!
純正アッパーに装着できる様に、
純正のスプリング用シートをちょっと切り
スプリンフを装着して型を取り、1日置いて固めてやった!?!?
(スプリングの取り外しは可能)
車両に装着です。
この綺麗なピッチ間隔が好きです。
(吊るし⇒接地状態)
良い感じです。
最近のダウンスプリングは密着する柔らかい部分が有るので…(爆!!
装着写真(F:テイン直巻き改、R:テインダウンサス)
走行しましたが…🚙=3=3=3駄目ダメでした。
何が嫌だと言うと、
Fは良くなったけど、
Rがあの密着するダウンスプリング(テイン)なので最悪の乗り心地でした。
っで
今日はRを試せるスプリングが無いので、
クスコ製車高調に、異例の2.5Kgf/mmを入れてみた。
純正は1.8Kgf/mmで、
RS-S製1.96Kgf/mm
テイン製2.3Kgf/mmだったので、
何故かと言うと、
RS-S製は柔らかいんだけど、
密着するする部分を削除(ぷっちん+ブッチン)して良い感じだったから、
1.96Kgf/mmじゃなく、2.8Kgf/mm程度になっていたのでは…っと
それと、
テイン製は2.3Kgf/mmなんだけど、
密着してるので3.2Kgf/mm程なのかっ??…っと思ったから!!
はたして
どぅなる事やら、
1周だけ走った感じでは純正ぽい、
もっと…しなやか…かもっ????
まだまだ分かりませんが
しばらく乗ってみます。
数字的にはF:3.0、R:2.5が良いかもっ…って思ってますが…(笑!!
お爺なので柔らかくしてます。
… Show!!
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