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R2

ここ最近よく弄ってますが、

身体がついていけません…（爆!!

前回は天気のせいで、??

Egパッキンの交換も適当に終わったから、

また時間を設けて再整備が必要だ!!

前回取り換えたプラグホールパッキンですが

触った感じではまだまだゴムも柔らかい感じなんだけど、

写真の様に

ちょっと曲げるとひび割れだらけ…(*ﾉωﾉ)

これは純正パッキンじゃないヤツだと思います。

ネットで売ってる安いヤツだとっ!!

純正交換用のパッキンセットは到着済だから、

ショックの交換も合わせてやるかなっ??

そして、

スロットル関連を弄りましたが、

アイドリングを下げ過ぎた様ですかねぇ～

プラグが水没やOILにやられると、

ストールしてしまいそうです…（笑!!

それと先週、雪も降りそうじゃないのでタイヤ交換しました。

翌日は腰にきましたが

どぅにか歩いてます…爆!!…(*ﾉωﾉ)

まだまだ他に色々やってますが、

この季節は忙しすぎて嫌いです。

じゃぁ～またね!!

…　Show!!

昨日の作業!!

日曜日は朝からはれてたから

R2,

ヘッド・プラブホール２番の水没と、

若干パッキン部からの滲みもみられたので、

久々に整備する気になったんですが、

晴れてはいるものの風が強くて、

ボンネットを開けると揺らぐ程でした…（爆!!

でも、めったに休みの日に晴れが無いので作業開始してみた。

ワイパー関連を外し、

ICを外して、

あっ、そぅ言えば昔加工したICじゃない事が分かり、

取出して交換です。

右が純正のまんま（今まで付いてたやつ）

左が過去に加工した物ですが、

内部を研磨した物…暇だった頃…（笑!!

内容は下記写真部

左がノーマル、右がポート研磨（少Show雑!!）

左がIC内部の流速低下となるフィン部を曲げ加工してて、

右はICからEg内への入り口部（ちょっと拡大）

また少し快調に戻してみます…さてっ??

そして、

Egヘッドを外して

左が新品ヘッドカバー、右が外したヘッドカバー!!

この時点で、

雨が降り出して駐車場が濡れてますが…（爆!!

外したパッキン系を見ると、けっこう劣化が進んでました。

プラグホールパッキンは手で押すとひび割れが見て取れたし、

ヘッドカバーパッキンも痩せてた（潰れていました）

ただ、

ゆっくり交換するにも雨には勝てず慌てて

プラグホールパッキンのみ交換しただけになってしまった!!

この時点での走行はしませんでしたが、

気持ちよくレーシングしてたので今日通勤に使用したよ。

なかなか静かで快適でした。

エアクリーナーBOXにもオマケを付けて圧損を抜いてみました。

って言うか

ホントはクランクケース内の内圧を抜く為の穴を塞いだだけですが、

のんびり走行になってきたので、要らんかも知れん!!

いわゆる

OILキャッチ・リターンタンク用の穴です。

大気放かんはダメなのでエアクリーナーBOX処理です。

さぁ～って??

っと言う感じで、

晴れのはずが雨だったから、大変な１日でしたよ。

とりあえずSUBARUにてパッキン系を注文してきましたが、

また同じ作業を(*ﾉωﾉ)

上手くはいかないものですねっ!!

…　Show!!

忘れられそうなので久々にPCの前です。

この２か月、

家の改装ついでに駐車場のスロープを作ってました。

っと言っても既製品の加工です。

写真は以前のプラスチック製の小さなスロープ板でしたが、

もぅ、

パキパキのボロボロだったから、

ちょっと重たいけどゴム製に替えちゃった。

ただ問題があって、

我が家の駐車場出入口は7cm～10cmの段差があり、

緩やかに段差が大きくなってるもんだから、

ゴムスロープを数ミリづつ１枚１枚切って作りました。

１週間に（土日）１枚～できて２枚が限界で、

手に豆が…(。-`ω-)

ちょっと大きめを買ったのが裏目に…（笑!!

でっ、

やっと出来た!!

長い２か月だった…（爆!!

そして、

R2は、エアフィルター替えてメッチャ調子が良かったんだけど、

時々ぐずるからプラグを見たら、

あらっ、大変!!　…　何時もの水没です。

随分前にヘッド上のパーツを外してましたが、

やはり遣られました。

晴れたら弄ろぅかと思ってますが、

毎週、雨か風が強て整備できてないので、

最近はミニラ君でっ…楽してます(^^)/

でっでっ、

ヘッドパーツを少々改良してますが、

今日も雨だったから、

何時になることやら…あっエアクリーナーBOXも改良したがよ!!

のんびり弄ってます。

じゃぁ～(@^^)/~~~✋

…　Show!!

今日は天気が良かったので、

R2、弄ってみた。（大人しい仕様へ）

交換したのはファンネルなんだけど、

同時にタイトル写真のスペーサーも交換!!

写真のスペーサーは軽量化を考えたものですが、

プラスチック製なので熱に弱いから、

左のものから右（初期製作物）へ戻しました。

ファンネルとスロットルボディ間に装着したスペーサー

やはり当初のアルミ製の方が、

熱の影響でファンネルからの風路に凸凹が発生しないので好きかも??

（指を入れるとわかる）

同時に高速用ファンネル

エアフィルターもHKS製の細目にした事から、

ファンネルにネットは要らないこともあったんだけど…（笑!!

中速用に交換!!

見た目は悪くなったけど

こっちの方が好きかも知れない…(^^)/

ネット付はスロットルボディへ直接装着しようかと企んでいましたが、

ブローバイガスの処理問題が発生するから止めました。

スペーサーを交換したことにより、

スロットルワイヤーの距離が合わないので突貫工事で作成したよ…（笑!!

上が以前の綺麗なパーツだけど、

下を突貫工事で作成!!

ちょっとダサい

だから今日はアイドリング調整をしてました。

R2用の維持部品が部屋にたまって来てるから早くどぅにかしたいけど、

私はヤル気が出るまでがスローなので、

今はその気になれない…ってのが…お爺になったって証!!

では、

またねぇ～(^^)/

…　Show!!