○銀次○のブログ一覧

どもｗｗ

最近　イベント関係の出席率が低い　あんじです。。。

すみません　(；´･Д･)

鹽まつりとか　行きたくて仕方無かったんやけど

予定と時間が合わず　行けませんでした（泣）



さて

工作の続きで　上の画像の　改造記事ですｗｗ



前回　クリア塗膜を作ってやるとこまで書きましたが

ここまでが　先月　21日までのお話なんです(*ﾟДﾟ*)

で　一日乾燥で取付けして　モーターフェスタに参加して

身近な方々に　お披露目となったわけですが

完全乾燥が　だいたい　１週間ぐらいかかるので。。。

えぇ　研磨が間に合いませんでしたｗｗ

その時の状態が　コレ　↓





反射してる　ラインが　モワッと　モサッとしてます(＇ェ＇；)

肌が　悪いですね。。。

で

GWの　１日目に乾燥期間も　ええ感じやったので

研磨しやした♪

ヒートガードは　こんな感じ　↓















エアーディバージョンプレートは　こんな感じ　↓





どおでしょう

ツヤピカに　なったでしょうか？

ヒートガードを　後ろから撮った画像の　反射の仕方

やばいですねｗｗ



では

全体画像を

まずは　純正の　エンジンルーム　↓



ヒートガードと　エアーディバージョンプレートを

カーボン化する前の　エンジンルーム　↓



で　工作後の　エンジンルーム　↓






若干　地味になりましたね（笑）

今回　カーボン化以外に　変化した部分が　あるのですが

気付いた　VQ３５フェチの方は　おられますでしょうか！？



ラジエターキャップの交換と

黄色と　水色のシールの　撤去と



ｗｗｗｗｗｗｗｗ
















ウオッシャータンクの蓋が

変な色で

どーにも　こーにも気に食わなかったので

蓋の　ウオッシャーマークを　消した後で　艶消し黒にしちゃいやしたｗｗ


純正っぽくて　ええ感じに」なりやした♪









ごきげんよーー　xoxo

どもｗｗ

GWが終わって　五月病　真っ盛りですｗｗ

結局　GWは　カミさんとの休みが合わず

大した遠出は　できやせんでしたが

四国内の　お寺さん廻りをしたり　イルカと戯れたり　家の事したり

忙しく　あっという間に　終わってしまいやした(･∀･)

トップの画像は　津田の　ドルフィンセンターでの１コマ♪






優しく　つぶらな瞳で見つめてくる子

しれーっと　水をかけてくる　イタズラっ子

芸達者で　手を振ってくれるけど　エサを持ってないと解った途端

寄り付かなくなる子ｗｗ

色んな子がいて　見てて飽きないですﾟ+.ﾟ(*´∀`)




さてさて　工作ネタですが

前回は　パテを均して　足付けまでの　お話でしたが

今回は　その続き☆

いよいよ　カーボンクロスと　樹脂の出番なんですが

禁断のラミネートプライマー　使っちゃいましたｗｗ

賛否両論の　ラミプラですが

ヒートガードが　ポリウレタン製って事もあって

どんなに　足付けの時に　サンペで荒らしてやっても

樹脂がはがれてきちゃうんですよね。。。

そこで　ラミプラを使ってやる事で

後々の　樹脂離れを防いでくれるのです(o´∀｀o)

なんで　賛否両論かと言うと　扱い辛いからですかねｗｗ

ラミプラが硬化して　ベタベタしてくると　上に乗せるカーボンクロスが

アールのキツいとこでも　うまく馴染むのですが

カーボンクロスに樹脂を含ませると　硬化したはずの　ラミプラが軟化しちゃうんです。。。

やから　樹脂を塗った後に　気を使わなきゃいけないんですねｗｗ

あとは　失敗した時に　後戻りができない事でしょうか(*ゝ∀・)｡.:




早速ですが　上の画像は

シリコンオフ→ラミプラ→カーボン→ノンパラ→ノンパラ→インパラの順で

積層を繰り返したとこですｗｗ

この後　硬化したら　80→150番のサンペで

浮いて来たパラフィンの排除と　面出し　整形　いらない部分の削除をしてやって



ノンパラ→ノンパラ→インパラを積層して　面出し

ノンパラ→インパラを積層して　80→150→300の順で研磨して　穴あけ加工したのが

下の画像ｗｗ










すでに　この画像は　クリアを吹く直前の画像でありますｗｗ

あ

こいつも　一緒に　スタンバイ中♪




で





　

ウレタンクリアを8層　吹いてやりましたとさ(o･∀･)bﾞ






ごきげんよーー　xoxo