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  5. 208 First Selection [Parfa]
イイね！
   
2017年09月20日

208 First Selection


夏が終わって仕事がひと息つくと思いきや…なかなか多忙な生活を送っております(O_O)

up!のオドメーターは26,000kmを越え、ますます絶好調ですが、昨日は休みだったのでかねてから気になっていたプジョー208 First Selection を試乗してまいりました！





場所は近所に春にオープンしたプジョー守谷です。もともとフォードを扱っていたのですが撤退してしまい(泣)
でも近くにフランス車のディーラーがあるのは嬉しい限りです^_^
(噂によると来年になると隣にシトロエン&DSディーラーが出来るとか⁉︎)


208自体は初めてではなかったのですが、自身の大好物(？)な装備を簡素化したお値打ち仕様、特にタイヤも頑張らないでロクゴー＆鉄チンキャップでよりそれらしくなっているのですごく気になっていました。…まぁ、up!の車検も受けたばかり、ここは次期愛車のリサーチなんですが。






試乗したのはこんなブルーの車体でした(上記写真はHPより引用しました)おろしたてみたいですが早くも磨き傷が…相変わらず塗装が弱そう(汗)
自分が買うならソリッドのビアンカホワイト一択ですね(^-^;

乗った感想ですが、キビキビとしていて、そこに「普通のタイヤ」による当たりの柔らかさもあって、思った通り！現状ベストバイだと思いました。唯一不満だったのがつんのめるようなブレーキのタッチで、この辺りも相変わらずだなぁ、と思いましたが。

価格を考えたらかなりコスパ、高いです！ただね…試乗車の隣にあった「style 」の未登録車が乗り出し180万円って言われると…絶対こっちですよねぇ。

今のところライフスタイルを考えるとAセグメント、ルノーTWINGOが最有力ですが、この価格帯に208が入ってくるととっても悩ましいですね！
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Posted at 2017/09/20 23:50:01

   

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この記事へのコメント

Ｐ．Ｎ．「３２乗り」
2017年9月21日 9:16
うわー、幅広そうですね。

ブルーライオンも肥えちまったなぁ（諦観）。
コメントへの返答
2017年9月21日 9:28
1740ありました(汗)

当然ですがTWINGO、up!と比べてもいろんなものが一回り大きいです。
何を取るか？悩ましいですね(^-^;
chorosso
2017年9月21日 19:19
こんばんは(^^)
208は、このエントリー仕様でも衝突軽減ブレーキが付いてるのがお得ですよね！ルーテシアは何も付いてないので....^^;

でも、仏車を分かってらっしゃるParfaさんなら、やはりルーテシアがオススメかなと思うんです(。-∀-)

208やトゥインゴは乗り心地のフランス味が薄い中、ルーテシアは、特に16インチのゼン（たぶん5月に試乗されたのは17インチのインテンス）なら、非常にしっとりした乗り味で、サスとシートが路面のザラザラ感・ゴツゴツ感を消し去ってくれますし、突き上げなんかも皆無です。乗れば乗るほど虜になってきました(笑)
何故かこの前のCGTVでスルーされたり、C3・208と比較されるのがトゥインゴだったりして影の薄いルーテシアですが、何気に1番仏車してるのはルーテシアではないかと感じるようになりました。

ハンドリングはup!に比べると切り始めのキビキビ感が薄れるものの、カーブではup!よりも粘るし、同等にクセのない素直な操舵感です。ブレーキも踏んだ分だけ効きます。

サイズについても、前にも書いたように、208やC3はミラーを含めると2000mmを超えるものの、ルーテシアはミラーが飛び出してないので、up! + 3.5cmで済み、乗り替えた私としては、運転してしまえば誤差の範囲だと思います。あとは全長がライバルより若干長い点をどう捉えるかです。

近々、MTグレードが200万円前後で復活の噂がありますよ(･∀･)

なんか押し売りみたいでスミマセンｗ
コメントへの返答
2017年9月21日 23:31
こんばんは♪

推しますね〜(笑)確かに普段ドイツ車(そっか！up!ってドイツ車でしたね)に乗っていると208やTWINGOでも十分フランス車を感じられるのですが、考えてみればこれまで乗ってきたフランス車たちはどれも「らしさ」全開だったので、実際所有したら「こんなもんだっけ？」ってなる恐れがありますね(^-^;
ルーテシアってどの世代も味が濃いですよね。クルマ選びの度に候補に挙がるものの、何故かご縁が無く…っていうのが続いております。それこそ短時間の試乗では良さなんて決して分からない、そんなタイプだけになかなか手を出しづらく、所有してトリコになる。そんなクルマなんでしょうね。
以前、カングーに乗っていた時、車検の代車でルーテシア2に乗ったんですが、本気で乗り替えを考えたくらいですから(汗)その血統は間違い無く受け継いでいますね。

そうなってくるとあのアクの強いカタチさえ気に入ればもしかしたら？？かもしれません^_^
…あのアッカー顔、ウチの家内のお好みじゃないのがネックです(泣)

ちなみにup!って味付けは全く違いますが、やっぱり「濃い」んですよねー。だから試乗を終えて帰宅する時に「これでいいじゃん」ってなってしまうという(汗)それはそれで偉大なクルマだと実感すると同時に浮気を許してくれないというか…W124のようだというのは言い過ぎでしょうかね(^-^;
Ｇenta
2017年9月21日 21:13
こんにちは^^;
ご存知とは思いますが、１st.Selectionや最近のStyleにはKleberタイヤの装着例が多いようです！　ぜひ試してみたいです。所有するならば、もちろんStyle/5MT一択ですね。
コメントへの返答
2017年9月21日 23:42
こんばんは♪コメント、お待ちしておりました(笑)

クレベール、体験してきました！気持ちロードノイズが大きいような感じがしましたが、もともと静かなクルマだったのでそう感じただけなのかもしれません。この店にあった未使用style も同じタイヤを装着していました。セールス氏にこのタイヤの事を熱く？語ったら不思議そうな顔で見られました(汗)

事情が許されるのであれば本気でMTにしたいです！

   

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「@Ｇenta 様　そうなんですね！よく見たのは207、1007ですが、自分が欲しかったのは307でした^ ^」
何シテル？   03/31 15:44
茨城県南部在住のparfa(ぱふぇ)と申します。周りが無難なクルマ選びをするなか、相変わらず「自分らしさ」を求めて少々変わった車歴になっています(汗) ...
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